在武夷山的九曲溪晨雾与桐木关云海之间，一场特殊的深度试驾拉开了帷幕，主角正是 8 月 1 日正式上市的上汽奥迪全新车型 A5L Sportback。这款基于品牌全新 PPC 豪华燃油车平台打造的豪华轿跑，以德国精密工程为骨，以东方生活美学为魂，在这片灵秀之地，向我们展现了燃油车智能化的全新可能。

作为上汽奥迪旗下的重磅产品，A5L Sportback 延续了奥迪 A5 家族经典的运动基因，而当它行驶在武夷山的蜿蜒山道上时，这份运动特质被展现得淋漓尽致。搭载的第五代 EA888 发动机，动力输出强劲且平顺，无论是爬坡过弯还是加速超车，都能给予驾驶者十足的信心，让每一次操控都充满乐趣。

此次 A5L Sportback 共推出 6 款车型，官方售价区间 27.99-39.99 万元，限时臻享价低至 25.59-36.99 万元，部分车型还可叠加 4000 元限时现金礼遇，这样的价格优势也让其未上市便收获了超高的市场关注度，预售订单已超 9858 台，市场热度可见一斑。

外观设计，上汽奥迪 A5L Sportback 由第二代奥迪 A5 设计师 Jakob Hirzel 操刀，完美传承了家族标志性设计语言，延续经典溜背造型（车顶线条自 C 柱开始下滑）、无框车门与掀背尾门，保持 0.59 黄金轴长比，视觉上低趴且富有力量感。车身尺寸为4903/1883/1427mm，轴距 2922mm，相较海外版分别加长 74mm（车长）和 22mm（轴距），在保证轿跑姿态的同时，显著提升后排头部空间。全新矩阵式 LED 大灯支持 8 种数字化灯语，搭配可发光四环 LOGO；车尾贯穿式尾灯采用第二代 OLED 技术，含 364 块发光单元，夜间辨识度拉满。

内饰以 “沉浸式智能座舱” 为核心，科技与豪华属性兼顾，11.9 英寸液晶仪表 + 14.5 英寸曲面中控屏组成一体屏（向主驾倾斜，符合人体工学），搭配 10.9 英寸副驾防窥娱乐屏，实现五屏联动交互。配备 PDLC 可调光全景天幕，支持 9 域分区调光与 4 种模式（全开 / 全关 / 半开 / 斑马），150 毫秒内完成透明与雾化切换，紫外线透过率＜0.1%。前排座椅支持 12 向电动调节 + 通风 / 加热 / 按摩；搭载 BANG&OLUFSEN 3D 环绕音响（20 扬声器，810W 功率）；中央扶手配备 40W 无线快充，细节处彰显豪华。

挑战武夷山全路况地形时，A5L Sportback 的动态转向系统展现出惊人智慧：入弯瞬间方向盘阻尼通过磁流变液实现毫秒级响应，出弯时电子稳定程序允许 8% 的尾部滑动量，让驾驶充满乐趣与掌控感。

其搭载的第五代 EA888 发动机，最大输出功率达 200kW，喷油压力高达 500Bar，搭配保时捷同源 VTG 可变涡轮增压技术及全新 MHEV Plus 超级轻混系统，百公里加速仅需 5.6 秒。配合全新升级的 quattro 智能四驱系统，让日常驾驶亦可畅享赛道激情，在山水之间上演速度与激情的协奏曲。

在实际试驾过程中，这款全球首款搭载华为乾崑智驾系统的燃油车，其智能驾驶能力的“同级领先”得到了充分验证。

全车配备的32个高性能传感器——包括2颗激光雷达、12个高清摄像头、6个毫米波雷达及12个超声波传感器，构建出一张全方位的环境感知网络。在试驾场景中，这套系统能精准识别周围车辆、行人、车道线及交通标识，即便是复杂路口的障碍物或突发情况，也能快速响应。

高速和城区领航辅助（NCA）表现亮眼：在城区道路试驾时，车辆能自主完成无保护左转，面对对向车流和横向穿行的行人，会提前减速并规划最优路线；通过红绿灯路口时，系统对信号灯的识别准确率高，起步和停车的时机与人类驾驶习惯接近，几乎无需人工干预。

安全性方面，试驾中能明显感受到五星安全标准车身的“底气”——车身热成型钢占比22.2%、高强度钢占比81%，在快速过弯或紧急变道时，车身稳定性出色，侧倾控制到位。搭配博世第5代超广角摄像头，对车辆两侧及后方的视野覆盖更广，在并线或倒车时，盲区监测的预警及时且精准，进一步降低了潜在风险。

整体而言，这套智驾系统在试驾中的表现兼顾了先进性与实用性，无论是新手还是老司机，都能快速适应并感受到智能驾驶带来的便利与安全。

总结：

在试驾上汽奥迪A5L Sportback的过程中，其给人留下的印象颇为深刻。作为一款燃油车，它延续了奥迪一贯的运动基因，动力输出平顺且强劲，加速时能感受到明显的推背感，底盘调校扎实，过弯时侧倾较小，操控性出色，能让驾驶者充分体验到运动驾驶的乐趣。

综合来看，上汽奥迪A5L Sportback以25.59万的起售价，在豪华品牌中型车市场展现出了极强的竞争力，它兼顾了运动的驾驶情怀、豪华的内饰质感以及先进的智能科技，对于追求多元化需求的消费者来说，无疑是一个极具吸引力的新选择。