9月8日，领克品牌官方宣布领克10 EM-P正式上市，新车共提供四款不同配置可选，官方指导售价区间为17.38万元-21.18万元，限时优惠起售价为16.38万元。那么站在务实的角度来看，这四款配置如何选才划算？

首先，四款车型的动力系统都是一样的，1.5T涡轮增压发动机搭配前后双电机。其中，发动机的最大功率为120kW，峰值扭矩255N·m；电动机总功率270kW，总扭矩500N·m。从官标数据来看，领克10 EM-P的零百加速最快仅需5.1s。

续航方面，领克10 EM-P提供两种不同容量的电池，分别是18.4kWh和38.2kWh，所提供的CLTC纯电续航里程分别为120km和240km。也就是说，哪怕是低配车型的纯电续航里程，也可以满足用户的日常通勤需求。

从配置方面来看，限时售价16.38万元的120 四驱Halo车型的配置已经足够丰富，从安全到舒适都有所保障，但是仅比低配车型限时优惠售价高8000元的120 四驱Ultra车型多了Nappa真皮座椅、主驾座椅腰部调节、副驾座椅腰部调节、前排座椅按摩，最关键的就是千里浩瀚H7驾驶辅助系统（低配车型采用的千里浩瀚H5方案），并且还多了运动外观套件、电动扰流板、哈曼卡顿音响的选装资格。毋庸置疑，千里浩瀚H7的驾驶辅助能力是要更强一些的，而且未来还会不断学习提升，再加上其他一系列配置，这8000元花的不亏。

再往上一个配置，直接比120 四驱Ultra版的限时优惠售价贵了1.4万元，CLTC纯电续航达到了240km，但其实标配功能方面并没有任何变化，依然有运动外观套件、电动扰流板的选装资格，并且还多了第二排座椅加热/通风/按摩以及车载冰箱的选装资格。至于限时优惠售价20.18万元的顶配车型240 四驱Ultra运动版，那肯定是大满配，20万元级别该有的东西一个都不落，相比240 四驱Ultra车型标准配置多了21寸轮毂、运动外观套件、电动扰流板、翻毛皮方向盘、翻毛皮座椅材质、第二排座椅加热、通风、按摩、车载冰箱。其实仔细看就会发现，顶配车型所增加的这些标配当中，用以提供情绪价值的配置就占了一大半。

当然了，新车上市也是有限时权益的，2025年9月8日-2025年10月31日（含）期间支付尾款并提车的用户可以享受多种权益，其中有一条是“0元享价值8,000元哈曼卡顿23扬豪华音响升级包(所有Ultra版型)”。

综合上述信息来看，120 四驱Ultra的纯电续航可以满足日常通勤，配置功能对于日常使用来说绰绰有余，5.9s的百公里加速也能带来一定的驾驶乐趣，更何况在限时权益期间还可以免费获得哈曼卡顿音响来提升视听感受，所以120 四驱Ultra当然是一款务实之选。