过去很长时间以来，沃尔沃旗下的插电式混动车型，有且只有T8一种，作为各个车系下的旗舰级产品，我们曾试驾过多款T8系列车型，其强劲的发动机使得T8车型即使在亏电状态下，性能依然在线。

时间来到2025年，沃尔沃旗下的插电式混动车型终于有了第二种选择，首款车型就是基于SMA超级混动架构打造的沃尔沃全新XC70。

既然是插电式混动的第二种选择，那XC70采用的这套动力系统当然与之前的T8有着迥异的区别。对比T8采用的P1+P4电机的构型，XC70采用的是P1+P2+P4电机的构型，传动系统也从T8使用的8AT变速箱，换成了3挡DHT变速箱。同时XC70的电池组容量更高，纯电续航里程更长，并且也提供了快充接口，还支持对外放电功能。简单一句话，XC70的这套插电式混动系统，对比之前的T8，电感更强了。

其实具体到使用场景，XC70还能带来一些新变化。

其一是因为前轴也有P2电机作为驱动电机，因此不同于之前T8全部是四驱版本的情况，XC70会提供两驱版本，这对于城市通勤为主的消费者，既可以享受插电式混动的便利，同时还能享受比四驱版本更低的油耗，更实惠的入手门槛。

其二是XC70因为电池组容量更大，其纯电续航可达到200km，并且支持快充，为充电和纯电通勤提供了极大的便利。购买XC70的消费者在城市中，完全可以把它当作一台纯电动车来使用，同时在长途出行场景，它又有着足够低的油耗，其中两驱版本亏电油耗仅5.85L/100km，四驱版本亏电油耗6.55L/100km，综合续航超过1200km。

其三是更多样化的用车场景，XC70提供了对外放电功能，这使得XC70不再只是一辆车，也是移动的充电站，家庭露营，户外派对这些场景，XC70不仅能带上家人安全出行，更能和大家玩在一起，它比之前的沃尔沃，更全能了。

看到这可能你也发现了，XC70变得更懂中国消费者的需求了，以往沃尔沃旗下的车型大多是北欧主导，中国引进，但这一次在XC70上，中欧双方的工程师团队合作更加密切。所以XC70不仅有了更实用的插电式混动系统，也有了更智能化的座舱交互体验。

举几个主要的例子，首先中控屏幕变成了横置布局，甚至还提供了AR-HUD抬头显示系统，支持导航路线引导。车机内置AI语音大模型，能进行复杂问题的思考对答，车辆常用功能喊得出，听得懂，做得到。做到这些，常用的导航，影音娱乐，车辆控制这些功能，XC70已经足够好用了，是上车就可以解放手机的程度。

再进一步，XC70其实还提供了场景助手功能，例如接老婆下班要开启副驾座椅通风，切换老婆常听的歌单。需要休息时可以联动车内的座椅、遮阳帘、阅读灯，甚至自动调低屏幕亮度。另外，现在大家关注度颇高的领航辅助驾驶，泊车辅助功能，沃尔沃全新XC70也都有提供。

说到这里，显然沃尔沃全新XC70的变化可谓巨大，在电驱化，智能化的体验方面，XC70选择了坚定拥抱中国消费者的需求。这使得它作为一辆新能源车，功能和产品体验方面，已经有了和国产新能源掰一掰手腕的机会。

但是别忘了，XC70前面，可是沃尔沃，一个1959年发明安全带，并且将专利无私贡献出来的品牌，有一个很高的评价“一部沃尔沃，半部安全史”，但我觉得，哪怕忽略这些口号，我们今天每个开车坐车的人，系上安全带的那一刻，都是沃尔沃安全技术的受益者。

那么XC70在大胆创新之余，安全性，可靠性方面，则必然是严守传统的。同样举几个例子，XC70和其它所有沃尔沃一样，采用横置发动机布局，并且将P1、P2电机以及3挡DHT变速箱进行同轴设计，这些机械结构是一辆车在设计之初就被确定的，而这样设计的核心目的都是压缩机械占用的纵向空间，提供更大的溃缩吸能区域。

而在车身设计上，XC70则同样采用了硼钢笼式车身，在溃缩吸能区域被压缩之后，凭借一身硬功夫，抵挡碰撞能量进一步侵入座舱，保障车上乘员的生存空间。而在测试阶段，为了验证车体结构的安全性，难度最高的侧面柱碰试验，别人撞一次，沃尔沃要对不同撞击位置总计撞上几十次，为的是在各种事故场景中，始终提供可靠的安全性。

除了碰撞时要顶得住，日常使用也需要信得过，靠得住，XC70目前已经过严苛的冬季和夏季测试。冬季牙克石零下37摄氏度的严寒，既考验电驱系统的在低温工况下是否依然能提供强劲，稳定的动力输出，也考验车辆四驱系统能否应对复杂的冰雪路面，动力要猛，操控也要稳。

夏季测试要更加“热情”，49摄氏度的吐鲁番火焰山对空调制冷效率，动力系统散热性能，甚至是车内有毒有害气体的挥发扩散都是严苛的挑战。而XC70的表现同样稳定可靠，以车内空气质量为例，沃尔沃列出了高达6000种车内禁用限用的物质清单，所以才有了沃尔沃久烤无异味的内饰。

根据目前已知的消息，XC70即将在8月开启预售，今年下半年正式上市，接下来XC70很快也会到达国内各个经销店，大家有兴趣可以去亲自看一看沃尔沃全新XC70，实际看一看它外观内饰的极简设计，闻一闻车内是不是真的没有异味，试试车机系统是不是足够聪明。大胆创新，严守传统，沃尔沃XC70值得期待。