8月1日，零跑汽车正式公布了7月交付量，达到了50129辆，在超过了理想和小鹏后，还在稳步增长，达成这一成绩，因为零跑在7月份上市了全新C11和B01两款新车，其中零跑B01更是重中之重：上市就荣登纯电动紧凑型车周销量榜前列，和该级别热门纯电车型相比，这款车纠结有何魔力？值得入手吗？

提到订单量，小米YU7傲人的订单确实是汽车行业的一大奇观。而来到零跑这边，也可以说是不遑多让，在7月24日上市的零跑B01，上市72小时锁单10132台，而且交车速度太快了，除了入门的430舒享版是稍晚的9月交付以外，其余车型均为上市即交付（据悉零跑B01以中高配消费者居多）。

在7.30，仅上市一周的零跑B01就宣布达成了万台量产下线，显然零跑对B01的爆款信心很强，早早的就为上市交付做好了产能铺垫，所以B01才做到了上市即交付、买车不用等。

零跑B01为什么能成爆款？

都说零跑值，因为大家看到的是亲民的定价，但要细究，其实零跑B01的质价比才是成爆款的关键。

先看价格部分，就已经能看出零跑B01不做溢价的车型，指导价8.98万-11.98万，相当于A0级的售价，而同级竞品比亚迪秦PLUS EV起售价也要10.98万，但10.98 万可购买零跑 B01 中高配

相较比亚迪，零跑B01有一个核心优点：B01的品牌调性和外观设计适配年龄更广，特别是年轻人，不会被当成网约车，这是准车主们很在意的点

零跑 B01 的前脸以 “引力场” 为设计核心，封闭式格栅搭配星芒 LED 灯组，贯穿式日行灯如科幻光带，点亮后极具辨识度。

车身侧面线条流畅，17.2° 黄金溜背角兼顾空间与风阻（0.197Cd），隐藏式门把手、黑化立柱与 18/19 英寸星芒轮毂搭配，动感又简洁。

车尾小鸭尾搭配三段式横贯灯带，点阵光源刹车时呈 “脉冲流动” 效果，与前脸设计相呼应。

色彩上，除常规色系外，潘通联合开发的 “摩根粉” 采用纳米陶瓷清漆工艺，复刻自然矿物美感，精准戳中年轻人的个性化需求。

配置方面，与同价位的车型相比，零跑B01的纯电续航更长，最高有650KM CLTC续航，而秦PLUS EV和小鹏MONA M03最长续航分别是510KM和620KM，同为CLTC的统计标准，零跑搭载的七合一后驱专用后翻电机，配合0.197cd的风阻系数，实现了每百公里11.4kWh的电耗水平，这也是零跑续航高的密码。

再看组合辅助驾驶，同样是11.98万的价格，另外两款车都是纯视觉方案，而零跑B01就可以买到配置激光雷达的顶配650激光雷达版，激光雷达成本更高，且安全性和稳定性也更高。

难得的是，B01还有爆胎稳定控制这种配置，可以看出零跑在车主的安全性上是愿意下成本的，这点必须点赞。

除了配置和价格，让大家下单的原因，还有就是零跑B01的上市权益。即使B01以一个很低的价格入市，但上市期的权益并不抠。

在8月前完成下定零跑B01，可以享受三电+整车终身免费质保；本品用户增换购B01，享4000元/台现金补贴；还有价值3680元的家充服务包（含7kW充电桩和30米内基础安装）；享终身免费基础流量，享2年免费娱乐流量（4G/月），原本需要加钱选的摩根粉、星夜蓝、曦露紫这几款外观色也都是免费的，所以不少人都在抓紧买。

而零跑B01的另一大优势在于架构，基于四叶草LEAP 3.5，集成度和得房率更高，而且还是一台后驱轿车。都说年轻人喜欢操控，如果一台车不能带来驾驶乐趣，那或许你是买错车了。

对手秦PLUS EV、小鹏MONA M03等均为前驱车型，并不以驾控为卖点，而零跑B01为CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，中欧联合调校的底盘，带来了非常扎实的操控和舒适度，买一辆15万不到的新能源车，不仅要卷智能卷外观，零跑B01还在操控上下了功夫，作为一辆智能汽车：不仅要好用、聪明，关键是要好开！

零跑虽然销量越来越高，但是依然没有像友商一样选择做溢价，而是一如既往的让利消费者，零跑B01目前已经开启交付，对于感兴趣的朋友，线下体验或许最为真实，特别是零跑B01好评较多的底盘，一定要多感受对比再决定

最后，手握15个W，你会怎么选？