当别的新能源车企在卷价格的时候，领克却坚定地卷价值，卷技术和产品。从近日刚刚首秀亮相的领克首款中大型豪华运动轿车领克10 EM-P上就能看出一二。
2025年6月份，领克品牌销量达到了26310辆，同比增长7.7%，这是一份不错的成绩单，在新势力中也属于第一梯队，但市场竞争相当激烈，因此领克也需要不断扩充产品阵容，在中大型高端市场上持续发力，并且推动旗下车型的更新换代。
无论你是久经商场沉浮的创业先锋，还是朝九晚五的都市职场翘楚，不论事业之路如何辉煌腾达，家始终是你心灵的避风港。因此，一辆卓越的大六座SUV，恰似那桥梁，完美衔接“家”与“外界”，让和谐共生。
撰文 / 杨乐怡
领克今年主要就是两款车型，一个是前不久上市的900，这个车刚上市的五月份销量超过5000台，六月份预计也在5000台左右，这算是相当不错的数据。这台车主要的优势就是空间大、配置高、动力强，且价格适中，比问界M9\M8包括理想L9都便宜不少，那自然就显得很有性价比。
无论你是久经商战的创业者，还是两点一线的都市精英白领，无论你的事业多么成功，家，永远是你的归宿。所以，一辆优秀的大六座SUV是你“家里”与“家外”的和谐链接。
新能源竞争进入深水区后，一个现象很明显：20万级市场正在从“拼参数”转向“拼体验”。消费者不再只看续航数字，更在意驾驶是否从容、智能是否好用、空间是否舒适。7月4日晚首秀的领克10EM-P，精准踩中了这些需求点。作为品牌首款中大型插混轿车，它没把“高端”停留在纸面参数，而是通过四驱标配、激光雷达加持等实际配置，让20万级用户也...
新能源的兴起无疑改变了家用车的选项，相比传统7座MPV，新能源大6座显然更切中85后家庭需要，既弥补了5座空间不够用的短板，又没有7座太笨重的问题，更具驾控感，而且智能化也更加与时俱进。深蓝S09和领克900都是这一领域比较热门的选择，究竟谁才是奶爸家庭的更优选，咱们分别选取深蓝S09 2025 款四驱 Ultra + 高定版（指导价30.99 万）和领...
领克品牌今年的销量似乎有点走低啊，吉利凭借01实现开门红，但是后期的车型销量似乎都不咋好，最近的领克10 EM-P也亮相了，很多网友表示要是定价在15万内或许销量能起来，不知道你们怎么看呢？
在传统印象里，“奶爸车”似乎天然与舒适、宽大空间划上等号，仿佛操控与性能和它隔着一道鸿沟。
眼下，精智消费已经成为大六座SUV市场的新潮流！
领克10 EM-P近期正式发布，该车可看成此前Z10的插混版本，拥有EM-P插混系统（全系四驱）以及千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案等加持，新车将在8月预售，三季度上市，未来会是20万级别极具竞争力的一台插混家轿。
在选择车辆时，许多人的犹豫往往源于“不够到位”。十三万元左右的车型，总觉得在精致度上稍显不足；而十五万元左右的车型，又担心性能无法满足“最强”的期望。这种处于中间的尴尬，让不少人迟迟难以做出决定。6月10日，领克01焕新版正式上市，推出了焕新版和焕新Pro版两款核心车型，似乎旨在将这种“不够”转变为“刚好”。在十三万元的区...
7月4日，领克首款中大型豪华运动轿车——领克10 EM-P首秀亮相，新车定位“智能电混四驱轿车”，标配四驱和激光雷达；同时领克10 EM-P延续家族式「The Next Day」设计语言，拥有高颜值、高品质等领先优势。
在15万级SUV市场中，消费者常陷在“动力与配置不可兼得”的困境，要么牺牲驾驶乐趣换取智能配置，要么为性能妥协实用性，而领克01焕新版的到来，以“全域性能”为核心理念，打破了这一僵局，Drive-E 2.0+8AT的黄金动力组合、博格华纳第六代智能四驱、高配置的智能座舱以及中欧双五星安全认证等，让它成为了一款真正覆盖城市通勤、高速巡航与...
当前的新车设计趋势显示，车辆正变得越来越大，今年大型SUV的上市尤为集中。然而，这些车型主要面向家庭用户，因此在某些方面不得不做出妥协。例如，操控性能、个性化设计以及驾驶和停车的便利性。
混动市场发展至今，消费者的需求已从单纯的“省油”升级为“全场景无焦虑”。在20万级别的车型中，要满足这一需求，必须在性能、能耗和智能等多个方面全面发力。7月4日晚，领克10EM-P的全球首秀，无疑为这一需求提交了一份“满分答卷”。这款车并未局限于“混动轿车”的单一标签，而是以“中大型旗舰”的标准打造，从四驱系统到智能架构，处...
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