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  • 中国新能源车周渗透率再创新高 升至66.7%:每3人仅1人买燃油车

    中国新能源车周渗透率再创新高 升至66.7%:每3人仅1人买燃油车

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  • 5月我国新能源车产销量同比实现两位数增长

    06/11
  • 新能源车不断变大变重,其隐性后果要显性化讨论 | 封面评论

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  • 每3个人中只有1个买燃油车,新能源车周渗透率再创新高

    06/10
  • 后备箱里的“炸弹”:新能源车私改电池成灰色产业链

    06/10
  • 油车主们真替电车主交养路费吗!新能源车越来越重、胖:这三重风险不容忽视

    油车主们真替电车主交养路费吗!新能源车越来越重、胖:这三重风险不容忽视

    06/10
  • 新能源车“增重”真相:技术必然、市场选择与政策再平衡

    06/09
  • 新能源车为何“越长越胖”?

    06/09
  • 渗透率突破六成!国内每卖出10辆新车就有超过6辆是新能源车

    06/09
  • 电车、燃油车谁更耐用 数据出炉:日系车依然是王者 特斯拉扛起新能源车

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    06/09
  • 你家新能源车要“减肥”吗?

    06/09
  • 上观时评 | 越做越大的新能源车,正在让全社会埋单?

    06/09
  • AI抢走内存产能,汽车芯片暴涨180%,中国新能源车开始集体涨价

    06/09
  • 越来越重、越来越“胖”的新能源车,正在压垮什么?| 锋面评论

    06/08
  • 自主品牌加速抛弃燃油车 新能源车渗透率达81.4%

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    06/08
  • 比亚迪“郑州号”携4000余辆新能源车抵达澳大利亚,包括海狮07、元UP等多款在澳热门车型

    06/08
  • 新能源车“变胖”让老司机都犯愁,大型SUV车宽普遍接近甚至超2米

    06/08
  • 新能源车集体 “长胖增重” 传统车位不够用了

    06/08
  • 新能源车“变胖”让老司机都犯愁,大型SUV车宽普遍接近甚至超2米

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    06/08
  • 新能源车“瘦身”,轻量化是趋势

    06/08
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