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  • 中国新能源车卷出“FUV元年”

    驾乘体验比概念重要。

    06/27
  • 续航破千成本降低,新能源车加速崛起,燃油车市场空间再遭挤压

    续航破千成本降低,新能源车加速崛起,燃油车市场空间再遭挤压

    06/26
  • “车进去了,人得钻出来!”停个车,咋就这么难?

    “车进去了,人得钻出来!”停个车,咋就这么难?

    06/26
  • 7月1日起两项新能源车新国标实施,选购前这些安全新规必知!

    7月1日起两项新能源车新国标实施,选购前这些安全新规必知!

    06/26
  • 理想自研电池“破局”宁德时代捆绑 新能源车企争夺供应链话语权

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    06/26
  • 买新能源车一定要注意!7月1日起两项新国标将强制实施

    买新能源车一定要注意!7月1日起两项新国标将强制实施

    06/26
  • 续航破千成本降低,新能源车加速崛起,燃油车市场空间再遭挤压

    续航破千成本降低,新能源车加速崛起,燃油车市场空间再遭挤压

    06/26
  • 买新能源车一定要注意!7月1日起两项新国标将强制实施

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    06/26
  • 机构:新能源车与传统能源车购车客户体验格局正持续分化

    06/24
  • 崔东树数据:2026年6月纯电动等新能源车续航提升 车重能耗情况一览

    凤凰网科技讯6月23日,据“崔东树“发布的6月新能源新品与技术线路跟踪数据,在续航里程方面,纯电动乘用车新品的续航里程提升快,从2024年的468公里、2025年的平均523公里,提升到2026年6月平均达到…

    06/23
  • 崔东树:纯电动车6月车重平均1947公斤 达到较重水平

    崔东树:纯电动车6月车重平均1947公斤 达到较重水平

    06/23
  • 崔东树数据:2026年6月纯电动等新能源车续航提升 车重能耗情况一览

    凤凰网科技讯6月23日,据“崔东树“发布的6月新能源新品与技术线路跟踪数据,在续航里程方面,纯电动乘用车新品的续航里程提升快,从2024年的468公里、2025年的平均523公里,提升到2026年6月平均达到…

    06/23
  • 崔东树:纯电动车6月车重平均1947公斤 达到较重水平

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    06/23
  • 不加油、不缴费,4000万辆新能源车缺席道路养护,谁来为公路“续命”?

    06/22
  • 不加油、不缴费,4000万辆新能源车缺席道路养护,谁来为公路“续命”?

    06/22
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    06/22
  • 海马汽车辟谣网传消息:两基地均具燃油及新能源车生产资质

    海马汽车辟谣网传消息:两基地均具燃油及新能源车生产资质

    06/21
  • 人民锐评:新能源车太「胖」、token太「耗」?盲目堆料不如更聪明地创造

    人民锐评:新能源车太「胖」、token太「耗」?盲目堆料不如更聪明地创造

    06/19
  • 人民锐评:新能源车太「胖」、token太「耗」?盲目堆料不如更聪明地创造

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    06/19
  • 李想谈新能源车纯电和增程技术线路之争:不要踩一捧一,不要搞能源鄙视链

    李想谈新能源车纯电和增程技术线路之争:不要踩一捧一,不要搞能源鄙视链

    06/19
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