标志着该型号已具备高密度、低成本、快响应的规模化批量交付能力
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三星走了，留下了两个问题。
上市近70年首亏，本田电动化急刹车
大众CFO安特利茨：现阶段电车还是不如油车赚钱
大众：电动汽车利润率仅为燃油车70% 2030年后持平
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