当下，中国的新能源汽车市场，用“贴身肉搏”来形容竞争的激烈程度毫不为过。

如此环境下，催生了一种心照不宣的行业“惯例”：通过发布一个配置极简、价格极低的“入门款”车型来拉低车系门槛，吸引消费者关注、进店，但这往往又导致用户在实际的购车决策中，面对配置的巨大落差，陷入无尽的纠结和选装烦恼。

当市场趋于理性，购车回归价值，便总会有人打破这种“惯例”。

9月4日，阿维塔07 2026款宣布预售，旗帜鲜明地打出了“入门即满配”的口号。这并非一句简单的营销辞令，更像是一种对当前市场“价格战”而非“价值战”主流趋势的冷静回应与反思。

入门即满配

阿维塔07 2026款围绕智能、安全、豪华这三大核心维度，在消费者最在意的核心产品力上，实现了价值升级。

例如，阿维塔07 2026款全系标配华为乾崑ADS 4系统，辅以27颗传感器，其中包括192线激光雷达和升级的4D毫米波雷达。这种感知组合不仅提升了对极端场景的识别能力，也让用户无论选择哪个版本的车型，都能获得一个高标准的、可靠的的辅助驾驶系统。

动力方面，新车增程版车型全系可选宁德时代52度大电池，这带来了333公里的纯电续航，综合里程可达到1200公里。超过300公里的纯电续航，足以让大部分用户在城市通勤中彻底告别燃油，将其作为一台纯电车使用，显著降低日常用车成本。配合宁德时代的5C闪充技术，其补能效率已追平纯电车型。这种“既要又要”的解决方案，模糊了纯电与增程的界限，让增程车型的体验向纯电无限靠拢，同时又根治了里程焦虑。

其余舒适性配置方面，前排双零重力座椅成为全系标配，配合加热、通风和按摩功能，使其在长途驾驶中提供更持久的舒适性。车内音响则来自英国之宝，声场设计和扬声器数量超越了同级大多数产品。这些配置在以往往往需要额外付费才能获得，如今却成为入门即享，阿维塔试图将豪华的定义从品牌溢价，拉回到真实可感的用户价值之上。

在安全维度上，新车全系搭载9个安全气囊，其中包括位于主副驾之间的远端气囊，以及覆盖后排乘员的侧气囊。被动安全之外，CAS 4.0全向防碰撞系统的引入，使主动防护能力进一步增强。值得注意的是，这些配置并未随着车型价格的不同而有所差别。

除了智能和安全，新车在细节体验上也有一些补充。电吸门、电子内后视镜和可选装的车载冰箱，都是在用户日常使用中能切实感知的便利。新增的晴蓝与岩棕两种配色，则从个性化角度提供了更多选择。这些看似微小的改动，实则体现了阿维塔在满足消费者需求上的“执念”。

给产品做加法，帮用户做减法

除了配置的全面升级，阿维塔07 2026款对车型序列的调整同样值得玩味。

新增的Elite版车型，看似是“入门版”，实则是“智能平权版”，它以标配激光雷达的方式，坚决地守住了智能化的底线。而原Max版升级为Max+版，则通过标配智能空气悬架与CDC动态阻尼减振器，将过去顶配车型才有的“满血”太行智控底盘下放，重塑了中配车型的价值锚点。

这一系列操作的背后，是阿维塔对用户消费心理的深刻洞察。

他们意识到，消费者已不再满足于仅有基础功能的“丐版”车型，他们渴望在有限的预算内，获得尽可能完整的核心体验，尤其是在智能和安全方面。阿维塔的做法，是帮用户决策做减法，将不同版本之间的差异，更多地聚焦于舒适性、性能和个性化选项上，而非核心价值的取舍。

身处“内卷”的洪流之中，是随波逐流加入价格战的漩涡，还是坚守价值的航道，考验着每一个品牌的定力与智慧。

而从阿维塔07 2026款来看，他们选择的无疑是后者。而这，则要得益于其背靠长安的制造底蕴、华为的智能科技以及宁德时代的电池技术，有足够的底气和资源来支撑其“高配平权”的战略。

可以预见，阿维塔07 2026款的入市，将不仅仅是一款新车的迭代，它更可能像一条“鲶鱼”，搅动新能源市场的现有格局。这股由“入门即满配”掀起的浪潮，最终能否帮助阿维塔在激烈的市场竞争中赢得更广阔的天地，我们拭目以待。