一直以来，华为全家桶一直是2、30万甚至更贵车型才有的待遇，在尚界出来前，华为的那几个“界”最便宜也是20几万的车型。但如今越来越多其他品牌车型搭载了华为全家桶，虽说不是亲儿子，但价格一台比一台低，配置一台比一台高。

就比如2025新款岚图知音，搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5和华为乾崑智驾ADS 4，那么它值不值得买？除了华为以外还有哪些亮点？带着这些问题我去了一趟店里，今天就来好好盘盘这台车。

新款竟然比老款贵？

岚图知音其实并不是什么热门车型，目前岚图卖得最好的车是MPV梦想家，然后是同是SUV的FREE。我翻看了今年一年的销量记录，岚图知音卖得最好的一个月，也就2000多台。为什么呢？我觉得有两个原因：

一是这是一台纯电SUV，而岚图FREE从一开始就提供了纯电和增程两种选择，甚至现在的新款FREE+已经完全变成增程了，增程的销量和接受度肯定是胜过纯电的。

二是和岚图FREE的差价太小，岚图知音是中型SUV，而FREE是高一级别的中大型，光是车长就有10厘米的差距，结果两台车之前就差了3万，2024老款岚图知音19.69万起，2025老款岚图FREE 318 22.89万起。甚至现在差价更小了，2025新款岚图知音20.29万起，2025新款岚图FREE+ 21.99万起。

你是不是想说，怎么岚图知音，新款比老款还贵了呢？现在大家都在降价，敢涨价的车可不多啊，要我说你不能光看价格，得看它的产品力到底提升了多少。

所以产品力到底提升了多少？

先说大家最关注的，新款的最大亮点自然是华为全家桶，这个全家桶对一台车的buff有多大呢？这么说吧，岚图FREE其实之前卖得也不好，但新款FREE+华为全家桶一上，销量直接翻了一倍多，7月份卖出去4000多台。所以新款岚图知音销量大涨，我觉得也是很有可能的事。

智舱方面，全系标配15.6英寸屏幕，匹配高通骁龙8295P芯片，外加10.25英寸仪表，还有29英寸、15000尼特的高亮AR-HUD，这套硬件已经算是非常能打的了……不过个人更喜欢老款选装的15.05英寸OLED曲边滑移屏，华为配套的屏幕看得实在是太多了。软件自然是鸿蒙座舱HarmonySpace5，取代老款的逍遥座舱。

智驾方面，新款全系标配192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达，全车29个传感器，匹配华为乾崑智驾ADS 4，相比老款的岚图鲲鹏智驾并且没有激光雷达，可谓史诗级加强。同时在后视镜上还配备了智驾小蓝灯，在智驾启用后会开启。

鸿蒙座舱HarmonySpace5和华为乾崑智驾ADS 4这套组合，个人觉得是目前市面上功能最强大、相对最成熟的智舱和智驾系统（之一）了。尤其在智驾上，城区和高速NCA、全场景泊车、车位到车位……

如果你特别在意智驾表现，ADS 4几乎是目前国内的最优选择，不过想要得到满血版，收费也确实不便宜，正常价格是3万2买断，但是新车上市，有个抵2万的权益，也就是说1万2终身，我推荐直接买断。

除了华为全家桶，还有哪些亮点？

其余升级就挑重点说说吧，相比老款，总体上新款是大幅度增配的：

车身进一步加大，三围从4725*1900*1636毫米，变为4810*1900*1636毫米，轴距从2900毫米变为2925毫米。

外观小幅调整，最明显的地方就是前脸多了一个会发光的灯幕格栅，标配的20英寸轮圈样式有变动，其余都是一些细节变化，车尾多了一个显眼的华为ADS标识。

打开车门，你会发现这车四门全是无框车门，甚至前门还是电吸门，老款可没有这个待遇，后门虽然不是电吸门，但也有电释放。

内饰也是小幅调整，除了屏幕和仪表换了以外，最显眼的变动是全新样式的方向盘。虽然这车没有真皮座椅，全系都是仿皮，但是有不少软包，刚从128色升级到256色的氛围灯再一打，有三种味道的香氛小香风再一吹，嗯，感觉就到位了。新款还有冷暖冰箱，这也是老款没有的。

接着是座椅，虽然没有真皮，但配置还真不低，官方叫“云感零压座椅”，前排3档加热、3档吸风、8点按摩，副驾还是一张零重力座椅，这个依然是老款没有的。我觉得相比老款，提升最大的其实是后排座椅配置，新款后排多了加热、通风和电调。

另一个大的升级点，是新款搭载的20扬声器“VOYAH Sound剧院级音响系统”，你也别管它的效果怎么样，20万价位给你20个扬声器，我就问你料下得猛不猛吧？就连主驾头枕里都有扬声器。

最后是三电配置，新款全系800V架构，最高支持5C快充，CLTC纯电续航600-901公里，续航和老款没什么大的区别，但多了一个四驱版。此外除了超长续航版是三元锂电池以外，其余配置都是磷酸铁锂，也都是宁德时代的电池。

其他配置看看上面的图片吧，这车所谓高中低配在配置上其实没什么大的区别，又一台20万价位的大满配车型，所以相比老款涨个几千块我觉得也合理，毕竟配置的提升要远远高于这几千块。

这车其实还有一个“百万舒享包”的选装包，包含后排座椅按摩、副驾后背小桌板、主驾后背拓展坞接口、后备箱一键放倒、后备箱12V电源、后备箱220V电源、OMS摄像头，但是截至2025年9月2号，这个包依然处于下架状态，不过我体验的这台展车带这个包。

开起来、坐起来怎么样？

那么，这台车开起来、坐起来怎么样呢？

先说舒适性，这是台大五座SUV，官方在新款发布会上称它的后排腿部空间“同级最大，1038毫米”，我坐下来感觉后排确实宽敞，空间感在中型SUV中也算好的，甚至可以媲美一些中大型SUV。

其实我觉得空间并不是这车最大的亮点，因为它只是台中型SUV，而20万是可以买到中大型SUV的。真正的亮点，是后排座椅的配置，加热、通风和电调，最大可以调到127度的靠背角度，可惜目前后排按摩没法选装，不然就完全齐全了。

再说驾驶感，首先你会觉得这台车很安静，本身就是一台纯电车型，又有全车双层隔音玻璃，哪怕它是四门无框车门，NVH都是不错的。但这台车给我的驾驶感，我觉得并不算完完全全的舒适取向，甚至我能在悬架上找到一点紧绷、运动的感觉。对了，这台车还全系标配了可调阻尼悬架，用来抑制加减速和过弯时的车身晃动。

其实岚图的SUV，走的都不是纯粹的舒适路线，而是一种舒适与驾控相结合的感觉，新款岚图知音我觉得结合得更好了，舒适模式不会晃晃悠悠，运动模式也不会太神经质。之前我在试驾新款岚图FREE+的时候提到过它有一个“岚擎模式”，会模拟高性能油车的转速，还有换挡时的闯动，给你一种“手动挡”的体验,甚至还有音响释放“声浪”……

新款岚图知音的四驱版也有岚擎模式，同时按下方向盘后方两个拨片开启，我虽然对这种模拟出来的东西不感兴趣，但不得不说它模拟得还是挺好玩的，怎么形容这种感觉呢，我觉得像在4D影院看了场赛车电影。

配置该怎么去选？

最后一个问题，配置该怎么去选？

这车三个配置，20.29万的后驱版，22.29万的四驱版，24.29万的超长续航版，各方面配置几乎没有区别，唯一的区别在于动力和续航，所以它们也不算传统意义上的高中低配。

后驱版和四驱版相差2万，前者单电机后驱，313马力、6.8秒破百，后者双电机四驱，551马力、4.3秒破百，但续航从CLTC 650公里掉到了600公里，没办法嘛，四驱就是耗电。四驱版的入手门槛不高这点很好，还是有一部分人追求动力的，而往往很多车的四驱版都被放在了全系顶配的位置，可望不可及。

而超长续航版又贵了2万，但它也是单电机后驱，和后驱版最大的区别是电池从81度的磷酸铁锂，升级到了112度的三元锂，续航一下飙到CLTC 901公里。说白了，你的钱全部花在了续航上。

所以没什么好纠结的吧？完全看你的预算，以及对动力和续航的需求，对于大部分人来说，买个后驱版就够了。