大众方面正在调整其电动车型的命名策略。在之前，大众的电车通常是在常规车名前加上“e”，比如e-Golf、e-Lavida等等，但如今来看，电动车都在前面加上了“ID.”的前缀。

据悉，早就亮相了的ID.2all概念车将于明年正式量产，定名为ID.Polo。同样的，ID.GTI概念车也将改名为ID.Polo GTI量产车。但燃油版Polo则保持不变。据了解，该车将在2025年的慕尼黑车展上首次对外发布，标准版ID.Polo将于2026年5月全球首发，并于秋季上市。提供两种动力电池和三种功率的版本。ID.Polo GTI将于2026年年内正式推出。

具体来看，大众ID.Polo GTI将于2026年年底上市，预计最大功率223匹马力，为前置单电机前驱版本，在欧洲的竞争对手包括标致e-208 GTi、MG 4 XPower等等。

据了解，与ID.3的后驱不同，大众ID.Polo全系采用前置单电机的布局，基于MEB+平台打造。尺寸方面，ID.Polo的车身长度是4053mm，与燃油版Polo基本保持了一致，但车宽达到了1816mm，高度为1530mm，轴距达到了2600mm。这意味着ID.Polo的尺寸虽然不大，但空间基本和高尔夫相当。另外，该车的WLTP工况下纯电续航在450km左右。

价格来看，ID.Polo的入门版价格将低于2.9万美元，折合人民币20.61万元左右。但是像是智驾辅助、360°全景影像等功能，都要在高配车型上才会配备。

那么你们觉得全新ID.Polo的竞争力怎么样呢？欢迎留言进行讨论。