8月22日，北汽极狐的一场发布会，给A0级纯电市场投下了一颗 “重磅炸弹”——不仅正式发布“北极星数字智能架构”，更同步开启了全新车型极狐T1的预售。5款车型、6.88万至9.38万元的预售区间，再加上“支付2000元定金享三大先享礼”的诚意福利，让这台被寄予厚望的小车，刚亮相就赚足了目光。而真正让它底气十足的，是“大容量、随心开、好精致”的三重尖叫价值——极狐T1正试图用实力证明，A0级纯电车不该只有 “代步” 的标签，更能承载 “高品质出行” 的期待。

A0级身材里藏着“准B级”舒适

对很多人来说，“小车=空间局促” 是根深蒂固的印象，但极狐T1偏要打破这种偏见。它以北极星架构为 “空间魔法棒”，用短前后悬、四轮四角、一体化压铸技术，再加上矮电池包带来的平整地板，硬生生在4337mm的车长、1860mm的车宽里，挤出了2770mm的超长轴距——这个数据不仅甩了同级别车型一大截，甚至摸到了准B级车的门槛。

实际体验中，这样的轴距带来的是 “满座不拥挤” 的从容：后排同时坐三位成年人，膝盖不会互相 “打架”，中间乘客的脚也能自然放在纯平的地板上，不用像坐其他小车那样 “蜷着腿”。如果累了想休息，前排座椅支持 “一键躺平”，15秒就能变身 “移动大床”，搭配七层复合舒适座椅和沉浸式音响，闭眼就能享受接近家里沙发的放松感。2.34㎡的全景天幕更是 “加分项”，面积比同级车型大了一倍多，全开式电动遮阳帘能无极调节，还能隔绝99.9%的紫外线，夏天晒太阳不闷热，冬天看雪景不刺眼，躺在 “大床” 上看云卷云舒，幸福感直接拉满。

储物能力同样让人惊喜：459L的后备厢能塞下8个行李箱，多人长途出游也不用 “精简行李”；双层隐藏设计还留出74L的下沉空间，湿雨伞、脏鞋子之类的物品可以单独存放，不弄脏其他行李。车内更像 “收纳大师” 的杰作，32处收纳空间精准覆盖各种需求 —— 手机有无线充电位，钥匙有专门的小格子，宝宝的背包能放在后排专属储物袋里，连口红、墨镜这类小物件都有地方放，再也不用在中控台上 “堆杂物”。全系标配的3.3kW外放电功能，更是给户外爱好者打开了新世界的大门，露营时煮火锅、煮咖啡，甚至给投影仪供电，让 “说走就走的旅行” 多了更多可能。

好停好开，新手也能 “爱上驾驶”

大空间解决了 “坐得舒服” 的问题，“随心开” 则瞄准了城市出行的核心痛点 —— 停车难、驾驶累。极狐T1像是一位 “贴心教练”，用一系列智能配置帮用户扫清障碍。

它支持58大类泊车场景，识别率高达98%，成功率超95%—— 不管是商场里的垂直车位，还是路边的平行车位，甚至是不好把控的斜列车位，它都能精准完成泊车。要是不小心开进死胡同也不用慌，循迹倒车功能能沿来时轨迹精准倒出50米，比老司机的 “回头倒” 还靠谱。540°立体全景影像（360°全景+180°透明底盘）更是 “停车神器”，屏幕上能清楚看到车轮旁边的路沿、地库的减速带，甚至是底盘下的小石子，再也不用 “伸头探脑” 猜测距离，新手也能轻松入库。

驾控的舒适性同样不含糊。依托与麦格纳的合作经验，极狐T1的底盘调校得 “稳又韧”—— 过减速带时，悬挂能把颠簸过滤得很柔和，不会有 “硬碰硬” 的颠簸感；高速变道时，车身又很沉稳，不会发飘，给人满满的安全感。181mm的离地间隙搭配 7 种驾驶模式，市区通勤用 “经济模式” 省电，郊野小路用 “运动模式” 提劲，不同路况都能从容应对。续航方面，它全系标配热泵空调和直冷直热技术，电池能耗更低；高铁同源的八合一电驱系统，既轻又强，让最高425公里的续航不是 “纸面数据”—— 实测续航达成率最高能到124%，冬天开空调也不用慌 “续航打折”。

L2级组合驾驶辅助则让长途驾驶更轻松，12项主动安全功能像 “眼观六路的保镖”，前车刹停时会及时预警，车道跑偏时会轻轻把方向盘回正；6项巡航辅助能在高速上稳定车速和车距，不用一直踩着油门、盯着前车。最让人惊喜的是低速智能辅助转向系统，把转弯直径缩短了30厘米，哪怕是2770mm的长轴距，也能像小车一样灵活——胡同里一把掉头，小区里轻松错车，再也不用 “多打一把方向”。静谧性也值得夸一夸，24处空腔隔音+85%的静音材料覆盖率，让车速100公里时车内依然安静，想听音乐、打电话都不用扯着嗓子喊。

里里外外，小车身也有 “大排场”

极狐T1深知，“精致” 不是豪华车的专属，小车也该有 “让人眼前一亮” 的观感和触感。它采用 ARC-FLOW极智源流设计语言，流动的曲线让车身看起来很饱满，前脸的灵动冰璨灯带像 “点睛之笔”，点亮时辨识度拉满；鲨鱼腮气帘设计不仅好看，还能优化空气动力学，实用又美观。0.64的轴长比、0.85的高宽比、2.27的轮高比，这三大黄金比例让它摆脱了A0级车的 “小家子气”，反而有了几分跨界旅行车的大气感。

色彩搭配上，极狐T1像个“会穿搭的年轻人”——6种城市主题漆色各有特色：晨曦白纯净清爽，像清晨的阳光；瓦纳蓝深邃温柔，像海边的夜空；草露青鲜活灵动，像雨后的草地，每一种颜色都能搭配不同的生活场景。内饰的3种配色（云米色、黑金色、沙棕色）也和车身色调呼应，坐在车里，视觉上就很协调舒服。

材质的选择更是“下血本”，与百万级豪华车同源的Microcloud纤维绒材质，摸起来柔软亲肤，夏天不粘皮肤，冬天不冰手，还覆盖了纳米级防污涂层，哪怕选浅色内饰，洒上咖啡、果汁也能轻松擦掉。座椅是云感环抱式人体工学设计，靠背的弧度刚好贴合身体，肩膀和腰部都能被稳稳托住，长时间乘坐也不累；加热、通风、记忆功能一应俱全，冬天上车不用 “冻屁股”，夏天开车不用 “后背出汗”，每个人都能找到自己的专属坐姿。

健康和安全更是不打折，极狐T1继承了品牌的 “极净座舱” 标准，全系标配吸附降解材料，车内没有异味，对老人、小孩都很友好。15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表组成的双联屏，界面清晰流畅，支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar三种手机互联，不管用什么品牌的手机，都能轻松连接，导航、听音乐都很方便。

安全方面，极狐T1的“极光电池”堪称“移动堡垒”——高强度防撞框架、横纵立体加强梁，再加上十层防护矩阵，能应对各种复杂碰撞场景。它不仅满足新国标要求，很多测试标准还远高于新国标，部分项目甚至是新国标的96倍。更让人安心的是，极狐还给出了电池 “烧一赔一” 的承诺，彻底打消用户的 “电池焦虑”。

放大看

正如北汽新能源董事长张国富所说：“把用户之前所有‘不敢想’的期待，一项项变成T1的标配。” 极狐T1用 “大容量、随心开、好精致、极安全” 的实力，重新定义了A0级纯电精品标杆的样子。6.88万起的预售价格，加上诚意满满的预售权益，对追求高品质出行的用户来说，无疑是 “花小钱办大事” 的好选择——它不仅是一台代步车，更是提升生活品质的 “小伙伴”，让每一次出行都充满惊喜。