8月22日,极狐汽车全新A0级纯电车型极狐T1于北京首钢园正式启动预售,价格区间为6.88万元至9.38万元,真正兑现了“花小钱,买好车,办大事”的品牌承诺。值得关注的是,极狐T1开启预售后仅两小时,订单即突破11068台,迅速锁定A0级市场下一款爆款车型,也充分说明了市场对于优质产品从不吝惜青睐。
与新车同步亮相的,是极狐汽车重磅推出的“北极星数字智能架构”(以下简称北极星架构)。这一全新架构堪称极狐整车的“超级数字化地基”,在技术性能、智能系统、制造工艺、供应链保障及通用化水平六大维度实现突破,刷新行业标准。其强大的技术赋能,也为极狐T1的市场突围提供了坚实支撑。
北极星架构的最大亮点在于全栈自研。极狐投入超过200亿元研发资金,仅新能源领域专利就达7341项,不仅摆脱对外部技术的依赖,更实现技术反向输出海外。该架构覆盖从日常代步到高性能旗舰的全系产品,以越级底盘调校与驾控品质,为用户带来更富乐趣的驾驶体验。在生产端,北极星架构实现产线设备全程联网,为每一零件建立可追溯的“电子档案”,延续麦格纳与奔驰的百年制造底蕴。
更值得关注的是,该架构还超前布局,预留6G通信及车路协同接口,确保当前产品也能适应未来的智慧交通网络。在供应链方面,北极星架构整合全球TOP20供应商资源,并借助技术通用化实现科技与品质的“平权”,让领先配置惠及更多用户。正是在该架构的全面赋能下,极狐T1率先在A0级市场中实现了“三个一”的顶尖产品体验。
“一块聪明的好电池”:极狐电池安全,永远值得信赖
选购电动车的核心在于电池。如今评价电池优劣,早已不再局限于基础性能,“智能”已成为新的关键指标。北极星架构所采用的极光电池,正是这样一块“聪明”的电池。面对夏季吐鲁番极端高温,极光电池的智能温控系统即使车辆未启动,也可通过冷媒直输电池系统,实时调节温度,始终让电池处于最佳工作状态,保持极致“冷静”。
“冷静”的背后,是极狐对安全底线的高标准坚守。过去“不起火、不爆炸”被视为动力电池的优秀表现,而新国标将其列为基本门槛,被行业称为“史上最严电池法规”。极狐T1延续品牌在电池安全方面的高要求,所搭载的极光电池全面通过新国标17项系统测试与6项关键测试,并较法规要求提前一年达标。
在中汽研组织的动力电池极端场景串行测试中,极狐T1成功完成350mm水下刮底、500米连续颠簸、300kN极限挤压及150秒极限火烧四大严苛挑战,成为国内首批获得新国标认证的车型。能够取得如此成绩,与极狐深入参与标准制定密切相关——北汽极狐不仅是“应试者”,更是新国标多项测试项目修订的主导者,包括过温、过流、过充、过放保护等关键环节。正因为如此,极光电池在底部撞击、外部火烧、浸水等测试中所采用的标准远超国标要求,最高达到新国标的96倍。可以说,北极星架构加持下的极光电池,代表了当前动力电池安全最高水平。
现阶段,电池技术的竞争焦点已从电芯品牌转向电池管理技术。各大品牌电芯品质差距正在缩小,凡通过极光电池认证的电芯,均符合极狐严选标准,性能体验高度一致。极光电池的热管理系统在实现“不起火、不爆炸”的基础上,更进一步做到了“无热扩散”,这也让极狐敢于承诺“买极狐T1,烧一赔一”。一句话总结:电池安全,永远可以相信极狐。
“一个更抗压的安全堡垒”:极狐T1,危难时刻为你护航
极狐历来在车身安全上毫不妥协,多款车型凭借超高比例热成型钢与铝合金材质,以及行业领先的抗扭转刚度,被誉为“公路坦克”,甚至令部分百万豪车自叹不如。
全新极狐T1在安全方面延续高标表现,实现“安全平权”。基于北极星架构,该车在主动安全层面具备全场景预警与超视距感知能力,可实现全程监测、自动避撞,防患于未然。在被动安全方面,架构为T1打造出“安全堡垒”车身:A柱、B柱等关键部位100%采用1500MPa高强度钢,侧碰撞传力结构也全部使用高强度钢,整车应用39米结构胶强化刚性,车身抗压能力卓越,车顶最大承压超过4.5吨。
发生碰撞时,铝合金前纵梁通过“自爆式溃缩”吸收60%冲击力,其余冲击沿预设路径传导至由航空级超高强度钢打造的三大环形结构,逐级卸力,为乘员构建坚实防护空间。极狐T1不仅在碰撞中能够“扛事”,更在健康维度体现人文关怀。北极星架构推动包括安全、美学、空间、品质、健康在内的全面“平权”。T1延续极狐家族30万级车型的健康座舱标准,打造近乎“零醛零苯”的极净空间,呵护用户呼吸健康。相较于同级普遍存在的新车异味,极狐在用户看不见的地方依然诚意十足,树立A0级市场健康安全新标杆。
“一个更懂你的空间”:大容量布局,轻松容纳“5人8箱”
如今年轻用户注重出行中的“边界感”,而空间大小是舒适体验的基础。极狐T1依托北极星架构高带宽的尺寸与轴距设计,实现“天生大一号”的空间表现,空间利用率超90%。通过四轮四角布局,T1轴距达到2770mm,带来B级车级别的腿部空间。其后排最大腿部空间为934mm,即使身高1.85米的乘客也能轻松翘起二郎腿。车宽1860mm则成就同级最宽后排,轻松容纳三位成年人而不显拥挤。
极狐T1在空间优化上尽心竭力:采用矮电池包设计降低地板高度,保障头部空间;前排支持一键躺平,15秒内变身一张大床,媲美30万级车型的休息体验。主副驾配备小憩模式,一键调节空调、音响,营造沉浸式午休环境。
储物方面,极狐T1表现同样出众。后备厢标准容积459L,可轻松应对日常出行需求;后排座椅放倒后可扩展至1352L,即便放置2.7米长的鱼竿仍可正常关闭尾门。更隐藏74L下沉空间,隔板高度可调,还能额外容纳28寸行李箱。真正实现“5人8箱”全能装载,全面满足家庭多元场景使用。
写在最后
从北极星数字智能架构的技术赋能,到极狐T1以A0级车身实现越级产品力,这款新车延续极狐在电池、安全、空间方面的一贯高标准,为用户带来更多高品质出行的选择。它是否将成为A0级市场最受欢迎的车型?让我们拭目以待。