吉利银河M9预售价格为19.38万元起，网上铺天盖地的评论引发了诸多争议，令人感到颇为沮丧。主要槽点集中在三个方面：首先是20万元的价格仅提供100公里纯电续航的小电池；其次是舒适配置需要到23万元以上才能获得；最后是顶配四驱版本还需额外支付1.3万元选装魔毯和21寸轮毂。吉利银河M9的主要竞争对手包括深蓝S09、魏牌蓝山，以及尚未上市的奇瑞风云T11和腾势N8L。将银河M9与零跑C16进行对比并无意义，因为两者根本不在同一级别。首先明确我的观点：吉利银河M9的预售价格不仅不会失败，反而具有很强的竞争力。

首先来看第一个槽点——小电池。银河M9的车身尺寸超过5.2米，轴距超过3米，是一款三排座SUV。如果是增程或单档混动车型，18.4度电的小电池无疑会成为整车的短板。然而，银河M9采用的是1.5T的3档DHT，并配备了一台180kW的P3电机。19.38万元和20.28万元的两个配置不仅是为了拉低售价，还能对燃油大型SUV市场进行渗透。汉兰达和陆放这两款姊妹车型每月仍有1万台的销量，而大众途昂、揽境、福特锐界、别克昂科威Plus等合资三排座SUV每月也能售出1万台。小电池和3DHT对于从燃油车切换到插电混动车型的用户来说，后期更换电池、高速油耗和可靠性等方面的成本较低。再加上吉利品牌的背书，银河M9有能力在这个市场中占据一席之地。

第二个槽点是舒适配置需要到23万元。前面提到，低配的两个配置主要是为了吸引燃油车用户。然而，银河M9的41度大电池版本预售价不到21万元，这需要结合深蓝S09和魏牌蓝山进行对比。深蓝S09指导价23.99万元的版本实际售价约为22.4万元，没有CDC、激光雷达，前排屏幕也只有15寸以上的中控屏。作为同样配备大电池的最低配车型，银河M9的预售价比深蓝S09低1.5万元。再来看银河M9 23.68万元的配置，深蓝S09需要到25.99万元的配置才能与之相当，实际售价则在24.4万元以上。预售价方面，银河M9也有接近1万元的差价优势。关于魏牌蓝山的对比，将在第三个槽点中详细说明。

第三个槽点是顶配25.88万元的四驱车型需要额外支付1.3万元选装魔毯和21寸轮毂。这需要与魏牌蓝山和深蓝S09的四驱版本进行对比。吉利银河M9的四驱版本采用三电机配置，前桥为P3电机，后桥为两台各170kW的电机，总功率为前180kW后340kW。相比之下，深蓝S09和魏牌蓝山的后电机功率约为240kW，唐L的后电机功率为200kW。从硬件参数来看，银河M9的四驱版本在25.88万元的售价下，选装魔毯是合理的。如果加上1.3万元的选装费用，其价格与竞品的实际售价持平甚至更低。

综上所述，这三个槽点实际上并不成立，更多是网上有人带节奏。按照吉利的战略布局，今年吉利的销量目标将上调至300万辆，出现负面评价对于吉利来说是不可接受的。这仅是在预售基础上的解读，按照吉利目前的车型预售价格调整策略，未来还会有更多惊喜。银河M9的战略地位高于领克900和极氪9X，因为银河系列需要承担销量主力，加速吉利的新能源转型。银河A7已经覆盖了十万级轿车市场，而银河M9则瞄准了20万元左右的大SUV市场，旨在填补领克08和领克900之间的车型断层。

综上所述，吉利银河M9凭借其产品力，小电池车型可以渗透到大三排燃油SUV市场，大电池版本则能与国产各种9系SUV竞争。目前来看，同价位品牌调性的SUV尚未上市的只有奇瑞风云T11和腾势N8L，真正的大三排SUV混战才刚刚开始。