看似六座，实则鸡肋？特斯拉ModelY L加长版，33.9万值不值？

近两年国内汽车消费市场确实是很流行大尺寸suv，尤其是各种新能源新势力的大尺寸suv确实比较舒服，就比如理想问界的主力车型都是如此。眼看着这种流行趋势非常明显，包括特斯拉在内也不得不考虑调整策略了，但是特斯拉目前在国内市场布局的产品很有限，想要快速打造一款三排座椅的suv，那走捷径的方式就是直接给特斯拉ModelY拉长。

所以全新的特斯拉ModelY L已经来了，这款车名字里带个L，加长的效果也确实相当明显，现在产品定位已经是中大型suv的级别。参考之前的价格定位，加长之后指导价33.9万，这个价位确实也没有出乎意料，相当于在之前高配基础上加了2万多。

但是说实话33.9万这个级别现在能够选择的自主品牌大尺寸suv太多了，纵向和自己的价格比不算贵，但是横向和自主品牌的竞争对手相比就显得并不便宜。

现在车身长度做到4976mm，宽度1920mm，特别是轴距已经拉长到3040mm，这样的轮廓尺寸按理说是相当大了。但比较让人匪夷所思的是特斯拉并没有去妥协造型，整个车身侧面看依然采用运动轿跑的车身姿态，那这样第3排乘客头部空间就相对局促了，并不是理想问界那种平坦车顶。

而且实际体验第2排两个座椅还算比较宽裕，但进入到第3排就相当鸡肋了，特别是成年人挤在第3排的话，说实话长时间乘坐腿部是相当不舒服的。而且因为第3排的存在，整个后尾箱的储物能力也大打折扣，所以这款车比较适合的场景就是二胎家庭，共同出行的情况下让两位小朋友坐在第3排会比较松散。

如果和普通版本的特斯拉ModelY相比，加长版本外观其实变化不大，车头前脸也是如出一辙的贯穿日行灯。车身侧面依然是偏向运动轿跑的线条，而且尾部灯光也没有做修改。

内饰如果对比现在30多万的国产新能源suv，那很显然精致感方面是差点意思的，特斯拉就是比较固执追求极简的风格，根本没有细节上的精装修，整个中控台面光秃秃直接就是一块大屏幕。当然不可否认特斯拉的软包细节面料质感还是不错的。

之所以加长之后的版本定在33.9万，硬件方面配置也是有些原因的，因为电动机系统相当于之前的高配，前后双电机综合输出达到462马力，而且纯电续航能力751公里。当然基础架构还是采用400伏平台，相比之下现在国产主流车型已经是800伏甚至更高。

如果就是4个大人加两个小孩的家庭，这款车是可以解燃眉之急的，但如果是坐满成年人这种出行场景，这款车就相对不太合适了。

问题来了，你觉得特斯拉ModelY L六座配置值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。