最近智己LS6开启了预售，预售价20.99万起，引起不少朋友关注，它的表现到底如何，咱们今天就来好好聊聊。

配置亮点

先说亮点，智己LS6这次全系标配的灵蜥数字底盘，整合了德国大陆线控制动系统和四轮转向技术，官方称转弯半径只有4.79米，接近紧凑型轿车的水平。所以在市区里面掉头，就会比较灵活，开起来不像大车。不过底盘调校偏运动，过减速带时后排颠簸感比理想L7明显一些。

智能驾驶方面，IMAD3.0系统支持全国无图NOA，高速上自动变道、超车的逻辑比较保守，适合长途巡航减轻疲劳。但城区复杂路况下，对加塞车辆的识别速度还待验证。激光雷达和英伟达Orin-X芯片是全系标配，这点比同价位的特斯拉Model Y厚道不少。

座舱部分，27.1英寸5K巨幅屏和副驾15.6英寸娱乐屏的组合很吸睛，高通8295芯片操作流畅度不错，还有副驾零重力座椅和11L双开门冰箱，带家人长途出行时实用性高会比较高。不过后备箱空间相比同尺寸SUV略小，放婴儿车和行李箱后基本满了。这次智己LS6增程版的4C超充技术值得一提，15分钟大概能充310km的续航，比不少纯电车型充电速度快。纯电版的800V高压平台理论上充电也快。

二、版本选择

智己LS6这次推出了5个版本，价格从20.99万到27.99万，涵盖增程和纯电两种动力。先看增程版：52Pro预售21.49万，适合充电条件有限的用户，综合续航能满足日常通勤和短途出行。纯电版则有更多选择：入门的灵蜥智驾版（21.69万）用磷酸铁锂电池和400V平台，中高配长续航版（23.99万起）升级为三元锂电池和800V/900V平台，充电速度大幅提升。顶配超强性能版（27.99万）更是配备双电机、空气悬架和坦克掉头功能，主打极致性能。

各版本的核心差异主要在三个方面，首先是动力与续航，增程版解决里程焦虑，纯电版续航更高（CLTC最高701km），其次是底盘系统，入门版用CDC电磁悬架，高配版可升级空气悬架，带来更舒适的驾乘体验，但维护成本也更高。

那怎么选呢？入门版（20.99万）适合预算有限、注重基础配置的用户。虽然是磷酸铁锂电池和400V平台，但核心配置不含糊：激光雷达、Orin X芯片、CDC悬架、零重力副驾一应俱全。南方用户日常通勤完全够用，北方用户若有家用充电桩也可考虑。

中配版（长续航灵蜥智驾版23.99万）性价比比较高。这个版本升级三元锂电池和800V平台，冬季续航更稳定，充电速度提升明显（15分钟补能579km）。CDC悬架兼顾舒适与运动，适合对续航和补能有要求的用户。

高配版（超长续航灵蜥智享版25.49万）适合科技爱好者。增加空气悬架、副驾娱乐屏，支持更高级的底盘调校。不过空悬后期维护成本较高，建议长期持有且注重舒适性的用户选择。

顶配版（超强性能灵蜥智享版27.99万）则适合追求极致性能的朋友。双电机787马力，3.48秒破百，搭配坦克掉头和900V超快充，适合追求驾驶激情且预算充足的用户。

三、对比竞品

对比竞品，小鹏G6的充电速度更快12分钟补能300km，智驾软件成熟度高，但后排配置不如LS6。特斯拉Model Y品牌溢价高，Autopilot生态封闭但稳定，适合看重品牌和保值率的用户。极氪7X后排配置均衡，全系配备电动调节和加热功能，但适合家庭用户。智己LS6的优势在于操控、空间，。如果注重性价比和未来升级潜力，中配版是更稳妥的选择；若追求极致性能，顶配版也能带来惊喜。

总的来说，智己LS6的预售价格确实展现了诚意，如果你注重底盘质感、智能化配置和长途出行便利性，这款车值得列入试驾清单。但需要注意的是，智己的品牌认知度和售后网络还在建设中，建议优先考虑所在城市有服务网点的用户入手。