全新蔚来 ES8 将于 8 月 21 日正式开启预售。作为蔚来品牌的旗舰 SUV 车型，这款基于 NT3.0 平台打造的全新产品不仅在配置与动力层面全面看齐旗舰轿车 ET9，更有望引入乐道 L90 同款的前备厢设计，为用户带来更实用的储物体验。根据官方规划，新车将在 9 月下旬的 NIO Day 2025 上完成上市交付，而现款第二代 ES8 49.8 万元起的指导价，也让消费者对全新车型的定价充满期待。

在设计层面，全新蔚来 ES8 延续了品牌家族式设计语言，但在细节处进行了精细化升级。分体式灯组的轮廓经过重新调整，下方新增的通风口不仅优化了气动布局，更增强了前脸的运动气息。值得一提的是，新车有望搭载 ABD 智能多光束大灯，该系统可根据路况实时调整光束分布，在保证照明效果的同时避免对向车辆眩光。

前包围处的贯穿式银色饰条相比老款有所上移，与日间行车灯形成视觉呼应，让前脸的横向拉伸感更为强烈。发动机舱盖的布局调整暗藏玄机 —— 参考乐道 L90 的设计，全新 ES8 大概率会配备前备厢，这一设计在中大型 SUV 中并不常见，既能提升储物空间利用率，又能让前舱布局更显规整。

最新曝光的无伪装实车图让全新 ES8 的设计细节得以完整呈现。车窗下沿采用平直化设计，配合隐藏式水切工艺，不仅让侧面线条更显流畅，还能有效降低高速行驶时的风噪。隐藏式门把手的应用已是蔚来家族标配，搭配全新样式的多辐铝合金轮辋，营造出简约而不简单的豪华质感。

轮胎方面，新车将搭载倍耐力 P-ZERO 系列高性能轮胎，这套主打运动与操控的轮胎能为车辆提供更强的抓地力。部分车型还会配备彩色制动卡钳，不仅提升视觉冲击力，更暗示了其出色的制动性能。车身侧面的比例经过优化，长车头、短前悬的设计让整车姿态更显优雅，同时也为内部空间拓展留出了更多余地。

智能驾驶一直是蔚来的核心竞争力，全新 ES8 在这一领域的升级堪称跨越式。新车继续沿用顶置激光雷达布局，同时在前翼子板位置各增加 1 颗广角激光雷达，形成 “三激光雷达” 的豪华硬件配置。顶置激光雷达负责远距离高精度探测，前翼子板的两颗广角激光雷达则覆盖近场盲区，三者协同工作可实现 360 度无死角感知，即使在暴雨、大雾等恶劣天气下也能保持稳定的环境识别能力。

除激光雷达外，新车还会配备 4D 成像雷达，相比传统毫米波雷达，其能更精准地识别物体的距离、速度和高度信息。硬件层面，全新 ES8 将看齐 ET9，有望搭载蔚来自研的神玑 NX9031 驾驶辅助芯片，该芯片采用先进制程工艺，AI 算力大幅提升，为复杂场景下的决策判断提供强大支撑。软件方面，蔚来世界模型 NWM 的应用将让车辆具备更强的环境理解能力，通过持续学习不断优化驾驶辅助体验。

根据此前申报信息，全新蔚来 ES8 的车身尺寸迎来全面提升，长宽高分别达到 5280/2010/1800 毫米，轴距更是达到 3130 毫米。与现款车型相比，新车长度增加 181 毫米，宽度增加 21 毫米，高度增加 50 毫米，轴距增加 60 毫米。尺寸的全面提升直接转化为内部空间的优化，新车将继续提供六座和七座两种座椅布局供消费者选择。

六座版车型的第二排将配备独立航空座椅，支持多向电动调节、通风 / 加热以及按摩功能，配合加长的轴距，第二排乘客的腿部空间将得到显著改善。七座版车型则更注重实用性，第三排座椅的乘坐舒适性相比现款会有明显提升，即使长途出行也能保证一定的乘坐体验。双色涂装的应用让车身侧面更具层次感，尾部的贯穿式灯带改为等宽设计，点亮后视觉效果更为协调，下方的扩散器造型则强化了运动属性。

虽然官方尚未公布内饰细节，但从曝光的谍照细节来看，全新 ES8 的内饰将迎来颠覆性升级。车内将采用横向布局的大尺寸中控屏，屏幕分辨率和显示效果有望进一步提升，配合全新交互系统，操作流畅度和功能丰富度都将上一个台阶。标志性的 NOMI 人工智能助手将继续搭载，其拟人化的交互体验已成为蔚来的一大特色。

参考蔚来 ET9 的配置，全新 ES8 很可能配备贯穿式天际屏、全焦段 AR 平视显示系统，其中 AR-HUD 可将导航、车速等关键信息投射到前挡风玻璃上，让驾驶员视线无需离开路面即可获取重要信息。芯片方面，高通骁龙 8295P 的加持将保证车机系统的流畅运行，多任务处理能力和语音识别速度都将得到优化。

方向盘采用全新矩形设计，配合线控转向技术，不仅操作手感更精准，还能为腿部腾出更多空间。可伸缩转向柱的调节范围达到 153 毫米，不同身材的驾驶员都能找到舒适的驾驶姿势。内饰材质方面，预计会大量采用真皮、Alcantara 以及金属饰板，通过细腻的做工营造出豪华座舱氛围。

动力系统是全新 ES8 的核心亮点之一。新车将采用先进的 900 伏高压架构，搭载与蔚来 ET9 同款的双电机四驱系统。其中前桥配备最大功率 180 千瓦的感应异步电机，后桥配备最大功率 340 千瓦的永磁同步电机，系统综合输出功率高达 520 千瓦，强大的动力储备让这台中大型 SUV 拥有出色的加速性能。

电池方面，新车将搭载容量为 102 千瓦时的电池组，在 CLTC 工况下可实现 635 公里的续航里程。对于有长续航需求的用户，未来或许还会提供更大容量的电池版本选择。充电技术的升级堪称革命性 —— 全新 ES8 支持最高 925 伏的电压，峰值充电电流可达 765 安，峰值充电功率高达 600 千瓦，充电倍率达到 5C。这意味着新车充电 5 分钟即可增加 250 公里续航里程，从 30% 充至 80% 只需约 10 分钟，彻底解决了新能源汽车的充电焦虑问题。

得益于 NT3.0 平台的优化，全新 ES8 的底盘调校也将更趋成熟。空气悬架系统很可能会成为标配，其可根据路况自动调节悬架高低和软硬，兼顾舒适性和操控性。线控制动系统的应用则能提升制动响应速度，配合智能驾驶辅助系统，进一步提升行车安全性。

全新蔚来 ES8 的到来，不仅是一次简单的产品迭代，更是蔚来品牌技术实力的全面展示。NT3.0 平台、900 伏高压架构、三激光雷达智能驾驶系统等核心技术的应用，让这款旗舰 SUV 在性能、智能、续航等维度都达到了新高度。

从 8 月 21 日预售开启到 9 月 NIO Day 正式上市，全新 ES8 将持续吸引市场目光。对于追求豪华质感、智能体验和续航表现的消费者来说，这款车无疑是一个极具吸引力的选择。有关全新蔚来 ES8 的更多详细信息，我们将持续关注并第一时间为大家带来报道。