在新能源微面市场备受关注之际，五菱之光 EV 推出长续航版本 ——305km 进取型，官方指导价 5.78 万，凭借实用设计与亲民价格，成为城市物流与个体商户的新选择。

外观延续了五菱之光系列的实用基因，方盒子造型最大化利用空间。前脸采用封闭式格栅，搭配简约的卤素大灯，灯组边缘以黑色饰板包裹，虽无复杂设计，却透着务实风格。前包围底部的黑色塑料护板耐刮擦，适合频繁装卸货物的场景。车身侧面线条平直，14 英寸钢制轮毂搭配玲珑载重轮胎，强化承载能力。车门采用对开式设计，左侧滑门开口宽度达 1.2 米，方便上下货物；右侧为传统开门方式，兼顾驾乘便利性。车顶加装承重式行李架，可固定超长物品，车身长宽高 3797/1510/1820mm，轴距 2500mm，看似紧凑的尺寸却藏着大空间，尾部方正造型保证了后备箱容积，后窗采用盲窗设计（可选装玻璃），进一步突出工具车属性。

内饰以简洁耐用为核心，中控台采用硬塑料材质，表面做了防刮处理，日常使用中不怕磕碰。仪表盘为单色液晶显示屏，清晰显示电量、续航、时速等关键信息，右侧保留传统指针式水温表，符合商户用户的使用习惯。中控台配备收音机与 USB 接口，支持外接手机播放音乐，下方是旋钮式空调控制区，操作简单直观。座椅采用织物材质，灰色基调耐脏易打理，主驾座椅支持 4 向手动调节，副驾座椅可折叠，为前排腾出更多储物空间。后排采用连体式座椅，靠背角度固定，虽不强调舒适性，但能轻松容纳 3 名乘客，折叠后可拓展出 2.8 立方米载货空间，配合 1.8 米的车内进深，能装下洗衣机、微波炉等大件家电。

动力方面，305km 进取型搭载 28kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程 305km，相比普通版提升 40%，满足日均 100km 的配送需求绰绰有余。电机最大功率 29kW，峰值扭矩 110N・m，匹配单速变速箱，起步轻快，满载状态下爬坡也不费力。充电支持家用 220V 交流电，8 小时可充满；选装 6.6kW 充电机后，4 小时即可补能，适合夜间谷电时段充电降低成本。能耗表现亮眼，空载状态下百公里电耗 8.5kWh，按民用电价计算，每公里成本仅 0.05 元，比燃油版节省 70% 以上。底盘采用前麦弗逊式独立悬架 + 后钢板弹簧非独立悬架，后轴额定载重 630kg，面对坑洼路面时，钢板弹簧能有效抑制车身颠簸，保障货物稳定。

作为一款主打实用的新能源微面，长续航五菱之光 EV 305km 进取型用 305km 续航解决了里程焦虑，5.78 万的价格降低了新能源入门门槛。无论是城市快递配送，还是个体商户进货，它都能以低使用成本与高装载能力胜任，堪称 “创业好帮手”。