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标配蓝鲸动力+天枢座舱,第四代逸动7.29万起

IP属地 中国·北京 编辑:孙明 易车 时间:2025-09-07 22:16:34

文/万燕波

9月7日的2025世界智能产业博览会长安科技生态大会现场,第四代逸动的上市发布会被围得水泄不通。

这并不意外——一款畅销13年、覆盖101个国家、累计190万车主的“国民家轿”迎来迭代,本身就自带流量。当官方公布“7.29万元起的上市限时价+七重购车权益”时,现场的惊叹声更印证了其诚意,第四代逸动不是简单的“换代”,而是用“降维打击”的姿态,重新定义了7万级家轿的价值标杆。


一、把中高端车的“科技感”拉到平民价位

在当下的汽车消费市场,“智能”早已不是中高端车的专属标签,但真正能把智能做到“实用不鸡肋”的经济型家轿并不多。第四代逸动搭载的“天枢智能座舱”,最让我印象深刻的是“不堆参数,只解决痛点”。


14.6英寸中控大屏+10.25英寸仪表的双屏组合,不是单纯的“大”,而是实际体验中的“顺”——试驾时尝试“三指飞屏”,导航信息从中控秒传至仪表,视线不用离开前方,对新手尤其友好;全系标配的DeepSeek AI大模型语音交互,我刻意用方言说“把空调调到23度再打开天窗”,系统一次识别并执行,比很多合资车的“单指令语音”强太多。更贴心的是“场景魔方”,可以自定义“宝宝模式”——一键联动关闭车窗、调低音量、切换儿童歌曲,这对有娃家庭来说,比花哨的功能实用百倍。


对比同价位的轩逸经典款和朗逸新锐版,前者连基础的语音控制都仅限多媒体,后者的车机甚至不支持百度地图。第四代逸动的“智能平权”不是口号:它覆盖了CarPlay、HiCar、荣耀互联等五大协议,苹果安卓用户通吃;无麦K歌功能让座舱秒变KTV,周末带家人郊游时,驻车就能开小型演唱会。这些配置不是“炫技”,而是真的让日常用车更便捷、更有乐趣。


二、强动力与低油耗终于不矛盾

家用车选动力,最怕“鱼和熊掌不可兼得”——要么动力弱、超车费劲,要么油耗高、养车压力大。第四代逸动搭载的全球首发500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机,算是解决了这个痛点。


141kW最大功率、310N·m峰值扭矩,数据上就比轩逸的1.6L(90kW)、朗逸的1.5L(81kW)强出一截。实际试驾时,在高速上超车,深踩油门没有明显迟滞,涡轮介入很平顺;而i-EM智慧能量管理系统的作用更直观——路过拥堵路段时,系统自动调整扭力输出,避免了频繁换挡的顿挫感,同行的同事说“坐后排居然没晕车”。

最打动人的还是经济性:官方数据“一箱油跑1000公里”,折算每公里不到五毛钱。按家庭年均1万公里算,一年油费也就5000元左右,比同级别合资车每年能省近千元。对普通家庭来说,“动力够劲”和“养车省钱”的双重需求,第四代逸动算是同时满足了。


三、细节里藏着对家庭用户的理解

选家轿,“空间”是绕不开的硬指标,但真正的舒适不止于“大”,更在于细节设计。第四代逸动4785mm的车长、2765mm的轴距,比轩逸(2700mm)、朗逸(2651mm)都要出色,实际体验中,1.8米的我坐后排,膝部还有70mm空隙,跷二郎腿完全没问题;后排横向宽度1334mm,三个成年人同乘也不挤。


更让我觉得“懂家庭”的是细节:全车28处储物空间,前排杯架能固定保温杯,后门板能放下儿童水杯和玩具;后排座椅放平后能拓展出1250L空间,搬家、装婴儿车都轻松。试驾当天重庆气温35度,前排座椅通风打开后,几分钟就缓解了闷热;前排双层隔音玻璃的效果也明显,高速120km/h时,车内交谈不用刻意提高音量。

还有个小惊喜是“车载冷暖箱”——夏天能冰饮料,冬天能保温辅食,对带娃家庭太实用。对比之下,同价位的轩逸和朗逸,不仅空间小,连基础的座椅加热都没有,舒适性差距一目了然。


四、从“被动保护”到“主动预防”的全面覆盖

对家庭用户来说,“安全”是底线。第四代逸动在这方面的表现,让我看到了自主品牌的诚意。全系标配的“中国十佳方舟笼高强度车身”,用了77.2%的高强钢,最高强度达1500MPa,这种钢材强度在同级别里很少见;6安全气囊(含前后一体式侧气帘)的配置,比很多合资车的“4气囊标配”更厚道。


主动安全方面,540°全景影像+高清行车记录仪是全系标配——试驾时特意找了狭窄的小巷,中控屏能清晰看到车身周围和底盘下方的障碍物,新手也能轻松挪车;而IACC自适应巡航+并线辅助功能,在高速上能自动跟车、保持车道,减轻长途驾驶的疲劳。

更关键的是“可靠性”:逸动系列13年累计400万公里的路试验证,新蓝鲸动力2.5万小时的台架测试,这些数据不是噱头,而是实际用车中“少出故障”的底气。对普通家庭来说,“开着放心、修着省心”,比任何配置都重要。


写在最后

从13年前第一代逸动上市,到如今第四代迭代,这款车始终抓住了家庭用户的核心需求:实用、可靠、高性价比。第四代逸动的进阶,不是简单的配置堆砌,而是用“智能平权”“动力革新”“空间优化”“安全升级”,把中高端车的体验下放到7万级市场。

7.29万元起的限时价,叠加“交1999抵1.5万现金”“24期4万0息”等七重权益,让它的性价比进一步凸显。如果你是年轻家庭,预算10万内,想要一辆“智能不落后、动力够日常、空间能装娃、安全有保障”的家轿,第四代逸动值得亲自一看。

毕竟,190万车主的口碑,比任何宣传都有说服力。


标签: 逸动 长安逸动

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