在中大型轿车市场，竞争可谓激烈，各品牌纷纷推出新能源车型，比亚迪汉、小米SU7、吉利银河星耀8、日产N7、领克Z10等均有不错的热度。如今领克在Z10纯电车型之后，又在近期带来了领克10 EM-P，作为一款插电式混动中大型轿车，其不仅继承了Z10的设计精髓，更在动力系统上进行了优化升级，标配四驱和激光雷达，首次将高端配置一同下放至20万级...
最近车圈又有大动作，领克Z10 EM-P正式亮相，作为一款混动轿车，它一出场就自带话题，今天就来给大家好好唠唠这款车。
在如今新能源市场“价格战”打得火热的时候，领克选择了一条与众不同的路。它不参与单纯的价格比拼，而是专注于提升价值、钻研技术和打磨产品。在这个背景下，领克推出了它的第一款中大型豪华运动轿车——领克10 EM-P。
在新能源市场“价格战”白热化的当下，领克只卷价值，卷技术，卷产品！
超级电混，全能超越。6 月 14 日-6 月 18 日，刚刚上市的国内首款超级电混皮卡在重庆、成都、济南、宜昌等国内 9 个城市开展体验营活动，来自全国各地的汽车媒体与用户代表，得以在皮卡真实用车的多路况场景抢先试驾。从东海之滨到泉城胜境，从湘江之畔到天涯海角，搭载雷神 EM-P 超级电混系统的两款新车——雷达金刚 EM-P 和雷达地平线 EM-P...
家人们，最近插电式混动中大型车市场又添了个新选手，领克10 EM-P迎来正式亮相。作为领克品牌的全新车型，它定位中大型轿车，基于CMA Evo新能源架构打造，搭载的是1.5T发动机加驱动电机组成的EM-P超级电混系统，咱们一起来看看新车都有啥亮点。先看外观，领克10 EM-P走的是运动风，设计语言源自领克The Next Day概念车。前脸是分体式灯组，上...
7月4日，领克10 EM-P迎来首秀，新车是基于CMA Evo架构打造，搭载了领克EM-P智能电混系统。
日前，领克全新车型领克10 EM-P正式亮相。从与领克Z10几乎一模一样的外观设计，以及“EM-P”的后缀你就应该知道，领克10其实就是领克Z10的混动版，而且还是性能版。
在新能源产业深度变革与市场红海竞争交织的关键阶段，价格战的无序扩张已成为行业发展桎梏。在此背景下，领克首款中大型豪华运动轿车——领克10 EM-P迎来首秀亮相。新车定位“智能电混四驱轿车”，标配四驱和激光雷达，首次将高端配置一同下放至20万级主流汽车市场，这不仅是产品矩阵的重要突破，更标志着中国汽车品牌在高端技术普惠化进程中...
备受关注的领克10 EM-P日前正式亮相，新车定位为中大型插电式混动轿车，剑指20万级市场，全系标配四驱+激光雷达硬核配置，直接颠覆了中高端混动市场的价值逻辑，更被誉为“同级领域的技术天花板”。
领克10 EM-P首秀，传导给我的信息就是，造车可能不要钱？
7月4日，领克首款中大型豪华运动轿车——领克10 EM-P迎来首秀亮相。新车定位“智能电混四驱轿车”，标配四驱和激光雷达，首次将高端配置一同下放至20万级主流汽车市场。这种“顶配变标配”的平权理念，推动高端配置从“轻奢品”向“普及品”转变。
在新能源市场“价格战”白热化的当下，领克只卷价值，卷技术，卷产品。在此背景下，领克首款中大型豪华运动轿车——领克10 EM-P迎来首秀亮相。新车定位“智能电混四驱轿车”，标配四驱和激光雷达，首次将高端配置一同下放至20万级主流汽车市场。这种“顶配变标配”的平权理念，不仅树立混动旗舰新标准，更推动高端配置从“轻奢品”向“普及品...
2025年7月4日领克全新轿车 领克10 EM-p正式发布，新车基于CMA-evo平台打造中型插混轿车，预计将于2025年8月开启预售，第三季度上市。动力上，搭载1.5T插混系统。
领克品牌举行了代号为10 EM-P的轿车线上发布会。该车型被定位为一款独立的新车，但实际上它是领克Z10的插电式混合动力版本。这款最新的四门电动汽车于去年秋季正式进入市场。
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