刘作虎明确OPPO没有有造车计划：业务选择逻辑和原则不一致
“我们实属无心之举。”
2025年，新能源汽车市场陷入了前所未有的“信任危机”。
当一辆纯电SUV在专业测试场以180km/h的时速疾驰却稳如磐石；当它在-30℃极寒中从容启动并实现边加热边充电；当它经历“两天三撞”的严苛考验后仍能保护乘员周全——这不是科幻场景，而是北京现代EO（ELEXIO）在烟台现代汽车研发中心向全球展示的“真质”实力。
这两天看到一个段子：弯道超车=准备抄袭， 遥遥领先=抄袭成功 ，被卡脖子=抄袭失败……段子是对新能源造车的调侃，并非事实。
1.造车新势力7月交付成绩出炉
车是苹果AI落地的最佳场景。
还记得三年前深蓝SL03横空出世时，那个惊艳的掀背造型和16.89万起的增程版定价吗？如今，这个带着长安汽车央企基因的品牌再次出手，S05超长续航版以12.59万起的售价杀入15万级市场，620km的CLTC续航直接把自家兄弟SL03的标杆又往上提了一档。
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