2026世界500强榜单：中国10家车企上榜，印度仅塔塔汽车1家入围
除了极氪与蔚来之外，乐道、iCAR和智己的单车均价同比提升也十分明显，分别上涨3.5万元、3.1万元和2.7万元，几家均价上涨的原因也基本一致，全部来自新车型上市后的销量结构变化。
同时本田在印度产品线老旧，经济型车型缺位，市场份额持续被挤压，依靠外包可以快速补齐入门级产品，不用完全依靠内部团队从头开发。
日产借鉴中国车企模式提速研发：周期大幅缩短，但仍难追“中国速度”
日产借鉴中国车企模式提速研发：新车周期缩短，仍难追上“中国速度”
快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40%。
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在这次公开表态之前，美国国会正推进一项跨党派的限制性法案，试图用监管手段从实质上全面禁止中国品牌汽车进入美国市场，福特汽车此前已经公开表态支持这项法案，也认同政策需要保护本土汽车工业基础的核心目标。
凤凰网科技讯 北京时间8月5日，据《金融时报》报道，美国电动汽车制造商Lucid新任CEO西尔维奥·纳波利(Silvio Napoli)警告称，美国汽车行业无法避开中国竞争对手带来的激烈竞争。
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另一方面，尽管中国市场竞争加剧、销量承压，宝马、奔驰、大众也没有降低对中国市场长期价值的判断。
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