近日，有媒体针对15万级主流新能源轿车进行的智舱横评结果正式出炉。评测团队在统一封闭环境下，对参评车型的硬件性能、座舱功能、手车互联等六项指标进行了深度评测。最终，荣威M7 DMH荣膺“15万级最懂你的AI智慧座舱”称号。
近期，易车2025新能源极限续航榜测试结果揭晓，“实力续航中大型混动旗舰”荣威M7 DMH在极限工况下，能耗力压银河星耀8、比亚迪海豹06，斩获综合油耗TOP2，实测续航跻身TOP5行列，为中大型混动市场树立了新的价值标杆。
近日，上汽荣威公布旗下中大型插混轿车荣威M7 DMH的续航信息：在CLTC标准工况下，纯电续航里程160km，综合续航里程2050km，亏电油耗低至2.91L/100km。其中，凭借优异的纯电续航能力，荣威M7 DMH摘得“15万内最长纯电续航B级插混轿车”称号。值得一提的是，经行业媒体实测验证，其纯电续航里程甚至达到了166.5km。
15万级的国内B级混动车市场硝烟弥漫，前有比亚迪汉DM-i，后有吉利银河星耀8，如今上汽也终于亮出了“杀手锏”——荣威M7 DMH。凭借超长续航实力及同级领先油耗，正在改写着这一细分市场的竞争格局。
在有限的电池容量下，通过发动机与电机的协同优化，实现续航与能耗的平衡——是大多数车企对自家混动技术的优化思路。在此背景下，我们看到诸如比亚迪汉DM-i、星耀8 EM-i等15万级插混轿车市场标杆产品，也看到了越来越多将综合续航持续“做大”的车企技术路线主张。
在新能源时代，哪怕技术再卷、配置再炫，决定消费者是否真正掏钱的核心，往往只有一个——续航焦虑怎么解决？
近日，上汽荣威正式对外公布了旗下中大型插混轿车——荣威 M7 DMH 的续航信息。
夏天开空调续航直接打七折，标称 120km实际跑 80km都悬；
作为前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班（Jozef Kaban）加盟担任上汽设计中心全球设计副总裁之后，主导设计团队打造的首款新品，荣威M7 DMH于近期正式对外亮相。新车将担纲上汽荣威品牌新世代轿车旗舰的角色，其预计将在今年三、四季度正式上市。
爆款争夺战愈发激烈，各标杆车型轮番登场，热闹非凡。近日，荣威M7 DMH正式亮相。
爆款争夺战愈演愈烈，标杆车型你方唱罢我登场、好不热闹。荣威M7 DMH近日正式亮相。
近日，前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量产车型荣威M7 DMH实车首次亮相。作为越级中大型国民车，荣威M7 DMH具备同级最长160km纯电续航，搭载同级唯一荣耀迎宾光毯、同级唯一乳胶感慕斯云翼座椅、同级唯一水平折叠模式的全景沙发座椅等越级配置，并应用当前最前沿的AI语音大模型，为国民家庭带来设计、舒适与智能的全维越级...
荣威M7 DMH目前实车首发，该车是前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量产车型，新车将搭载DMH超级混动系统，拥有160公里的纯电续航，将在今年下半年上市。
就在今天，荣威发布了一台新车荣威M7，这是荣威品牌在2025年的重点产品，所以在宣传的时候，也是不遗余力，甚至搬出了"劳斯莱斯设计师操刀"、"超级混动技术"这种吸引眼球的字眼。
【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，上汽荣威M7 DMH官图发布，新车定位中大型车，新车由上汽设计中心全球设计副总裁约瑟夫·卡班先生加盟上汽后倾力打造的首款量产作品，新车将于下半年上市。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？
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