据英媒此前披露，调整方向包括将2030年电动车销售占比目标从80%下调至50%，缺口由混动车型填补，但2030年禁售全新纯燃油车、2035年禁售混动新车的两个大限保持不变。
按照行业普遍测算，完成这套全流程验证再到正式面向用户交付，整个周期估计至少需要一年时间，对应的专项资金投入大概率会超过一亿元，不少资金实力薄弱的小型车企，事实上已经被这道规则门槛挡在了高阶智驾赛道的门外。
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