11.49万-13.19万元的售价区间，让发布会现场所有人感受到了一汽-大众通过全新一代速腾L证明了在燃油车市场不断深耕、持续投入的决心，同时给了重回热度的燃油车市场一个新的德系选择。

此次发布的全新一代速腾L共有300TSI时尚版、300TSI精英版和300TSI豪华版三款车型，都拥有4812mm的车长和2731mm的长轴距，即便是购买了11.49万元的时尚版也能享用84.5%的同级最优得房率，以及1849mm的同级最大纵向乘坐空间，感受可以媲美B级车的空间尺寸。

IQ.Light像素矩阵大灯，可通过摄像头感知前方车辆信息并将信号传输给大灯驱动模块，对矩阵模组内32颗LED光源的亮灭及亮度进行独立控制，实现前方路面分区精准照明。

采用大众独创Surface LED平面光导技术的动感交互贯穿式后组合尾灯，视觉上充满层次感，行业首创的可翻转发光尾标，夜晚点亮时辨识度极高。

为了满足不同用户的需求，全新一代速腾L共有6种充满活力的个性配色，包括了极地白、锰石黑、墨钛灰、凯撒金、晨雾绿、鲸鲨蓝等。

全新一代速腾L的驾舱配备了由15英寸触控智能2K悬浮屏、10.25英寸全液晶数字仪表和W-HUD平视显示系统组成的三屏交互空间，而配备的电子怀挡将驾舱的集成度提升了不少，还能解放中央控制区域，实现更多的储物空间。

全新一代速腾L通过双中长距高清摄像头、高清环视摄像头和毫米波雷达、超声波雷达等传感器，组成了IQ. Pilot增强驾驶辅助系统，配合域控制器和算法，实现了端到端高速NOA功能，可进行高速领航、精准上下匝道、大曲率弯道丝滑过弯、灵活横向避让、从容超车变道，以及复杂路口红绿灯识别、自主起停等功能。

同时，还可实现IPA泊车辅助系统和RPA遥控泊车系统，让日常泊车变得更加轻松。

此外，全新一代速腾L还支持Front Assist前部防碰撞刹车系统、V2X直连通讯预警、Lane Assist车道保持、SWA换道辅助、RCTA驶出车位辅助、ASW开门预警系统、行人保护系统等安全配置。

全新一代速腾L的智能座舱搭载了高通8155处理器，融合Linux+Android双系统架构。同时全新人机交互界面以导航地图为核心底层，配合智能卡片堆栈设计和便捷操作栏，无需频繁切换菜单即可享受流畅操作。

此外，还支持20秒连续对话、响应时间小于2秒，能精准识别四川话和粤语，具备多意图精准理解能力，可实现400多项控车功能，并深度融合DeepSeek、豆包以及自研的汽车垂直领域大模型。

动力上，全新一代速腾L搭载了1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N•m。得益于可变截面涡轮增压技术，这台发动机在1500rpm-5500rpm能够输出80%以上的扭矩，并于1750rpm~4000rpm持续输出100%最大扭矩，从而实现更快的动力响应速度。经济性方面，发动机采用了诸如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵等技术，百公里综合油耗降低至5.49L。

值得一提的是，全新一代速腾L在底盘与车身结构上做了全方位升级：前轮距加宽30mm，横向稳定杆刚度提升25%。通过3轮中德联合调校+7轮本地化匹配，完成1000余项参数优化，将颠簸感降低15%、冲击感优化21%。相对上代车型，驶过颠簸路况时，簧下振动得到有效过滤，舒适度得到显著提升。