现代这个品牌我想大家都不算陌生，早几年在国内市场也算是“呼风唤雨”，旗下车型在各个级别对日系和德系造成显著影响，比如伊兰特、索纳塔或者途胜明星产品，现在你依旧能够在街头看到它们身影。可因为某些原因它忽然之间就走起了下坡路，在国内市场的份额逐渐缩水，甚至到了近两年压根没有人会再多看韩系车两眼。就以现阶段销量数据为例，现在所有在售车型的销量加在一起一个月也就是万台左右，所以在本届成都车展我们就迎来全新帕里斯帝，看来现代想通过旗舰级车型来表明诚意和态度。

先来看一下全新帕里斯帝是如何凸显诚意，这次新车将推出三款配置可选，预售价区间为29.38-36.38万元，个人感觉这对于一款纯进口身份的中大型SUV来说不算贵了，尤其是了解海外市场售价的朋友们会进一步感受到品牌诚意，甚至比本土售价都要低。另外值得一提的是，这款旗舰SUV在北美销量算是同级领先了，全球累计销量已经突破百万，因此各位不用担心说品质问题。

接着再看设计部分，这次全新帕里斯帝将采用家族最新设计语言，若是你对现款车型有印象，我相信会比较喜欢这个新模样。比如前脸造型更显方正，而大尺寸进气格栅内部结构还是比较复杂，关键是灯组设计很有意思，各位看到两侧矩形元素就是LED日行灯，远近光灯组则是黑化处理隐藏在格栅周边，配合着包围处的银色镀铬装饰件，所以灯组没有点亮的时候会带来很强整体感。

而要说现款车型为何没有得到国内消费者认可，除了说现代品牌影响力这个因素，那就是尺寸有些不太符合它中大型SUV定位，所以这次全新一代也将带来全面升级，具体数据是长宽高5060*1980*1805mm，轴距则达到2970mm，这么一来就比较合格了，也可以让车内空间再度提升。另外就是全新帕里斯帝是采用短前悬+长轴距的车身比例，因此看起来也要更加协调，再配合高配车型的21英寸旋风式密辐轮圈，进一步凸显高级感。

尾部造型也顺眼多了，比如一眼就让人难以忘记的纵向尾灯组，既能够和大灯组形成呼应，又可以增强立体感和辨识度。而且车尾整体是比较简洁，除了品牌logo、车型标识和动力标识就没有其它多余东西了，不过保险杠下方的镀铬饰条出现的恰到好处，让整体精致感再度提升。

这时再坐进车内，全新帕里斯帝的中控造型依旧是简洁风格，通过双12.3英寸液晶屏来进一步拓宽视觉效果，但有意思的地方在于副驾驶前方，它类似镂空处理就很显别致，内部通过木纹饰板填充，对于豪华感营造也起到了帮助。另外就是新车没有取消实体按键，只是通过材质调整来提升精致感。而值得表扬的是，通过实车体验可以看到整车做工和用料也非常不错，对得起它旗舰身份，在这个价位属于中等偏上。

至于说功能配置，全新帕里斯帝也算诚意满满了，给到对开式UV-C杀菌扶手箱、Calligraphy专属头枕英文刺绣、二排座椅按摩、电动调节方向盘调节等功能，若是对舒适性有更高要求，高配车型还有零重力座椅、14喇叭BOSE品牌音响系统等功能。另外智能化方面 给到HDA高速驾驶辅助、NSACC导航智能巡航系统，这也能够应对多数场景对安全性的更高要求。

最后动力方面，全新帕里斯帝搭载现代新一代混动系统技术TMED-II，是由2.5T发动机和P1+P2电机组成，其中P1电机与发动机曲轴直接连接，将承担启动车辆和发电的任务，同时又能配合发动机进行动力和能量回收辅助，而P2电机则位于离合器和变速箱之间，除了提供驱动力和能量回收，还能通过它实现倒车。至于说参数，综合功率可达334马力，峰值扭矩为460牛·米，虽不清楚具体加速成绩，但考虑到动力不比寻常3.0T发动机差，因此也不会令各位失望。

总结：有时候市场就是这么戏剧，好车并不一定卖得好，所以你可以说帕里斯帝是一款不够实惠的旗舰SUV，可你不能说它在品质上输给竞品。但现代真要是正式售价再给到惊喜，比如顶配版本35万以内可以落地，你在考虑六座SUV时会不会想起它？欢迎大家留言讨论！