“我们说MG品牌要打到最主流的市场，这不是一个口号。背后我们的产品、我们的流程、我们的组织，已经完全、充分地做好准备了。”在8月29日全新MG4上后的交谈中，上汽乘用车MG品牌事业部总经理陈萃与飞灵汽车等交谈时说道。

作为MG对主流市场发起反攻的第一弹，全新MG4在当天正式上市，共推出437km与530km两个续航版本共5款车型。其中，437km随心版、437km从容版、437km自由版三款车型限时售价为6.58万元-8.08万元；530智趣版限时售价为9.38万元；还有一款搭载半固态电池的530km长续航安芯版，限时售价为9.98万元。

这款车上市延续了预售期间24小时订单破万、24天订单破4.5万的势头，在当天晚上7点正式开启大定后，全新MG4又创造了39分大定破1万辆的纪录，初步展现出爆款潜质。“这段时间看起来，整个订单是超过预期在增长的。”陈萃说道。

除了订单量超预期，全新MG4的订单结构同样超预期。据介绍，在全新MG4的4.5万预售订单中，入门款占比较少约10%左右；中间配置占比为387%；两个最高配订单占比50%以上。基于销量和订单结构超预期，MG方面从两三周前就开始全速调整产销计划和生产，确保全新MG4的交付节奏。

“我们要加油，产能的瓶颈一定要突破，一定是保质、保量的突破。”上汽集团乘用车分公司常务副总经理俞经民说道。按照计划，437km续航版车型将会在9月份全面交付；530续航版车型将会在10月份开启交付；而半固态电池版则将在12月开启交付。

在全新MG4上，MG品牌倾注的资源和决心有目共睹。相较于老款车型，全新MG4在空间、智能化、三电以及安全等方面全面进化。全新MG4以44395×1842×1551mm的长宽高和750mm的轴距，空间表现远超同价位海鸥、星愿等车型。不到7万的价格，全新MG4还带来了超400km的纯电续航。在智能化方面，全新MG4采用了同级最大的15.6英寸中控屏和高通骁龙8155芯片，搭载OPPO智行的车机互融体验，还集成14项主动安全配置（含后向自动紧急制动、开门碰撞预警等），并配备AI后视镜补盲系统。

不仅如此，全新MG4还将首次半固态电池量产并带入到10万元以内。在此之前，也有其他车企推出半固态车型，但是最终并未量产交付。“我们保证将人类第一次产线成熟的半固态电池批量装上全新MG4这款全球车，今年12月一定能交付。”俞景明承诺道。其表示，半固态电池车型的产线改造可能耽误一定产能，但一定会克服困难实现四位数之上的批量交付。

对于半固态电池版的不到10万元的定价，陈萃强调MG品牌的理念是技术平权。其认为好的技术不一定是很贵、需要客户付出很多溢价、让商家要赚很多的钱才能拿到的。“作为一个全球首发的半固态电池技术，我们完全可以加更多的价格去卖，因为没有竞争对手，没有人可以再拿出一个半固态电池量产上车跟我们一起卖，那我们完全可以做更高的溢价。为什么我们要做到这个价格？我觉得这是MG品牌底子里平权的理念。”

正是上述诚意的配置和价格，让全新MG4从预售到上市，都始终保持了高热度。“从配置来说，包括半固态电池、OPPO智行手车互联、防晒玻璃等等，我一个手都数不过来。拿这些东西去跟竞品比，其实大家完全不在一个频道上。我们拥有诚意的价格和远超他们的产品力，两者合在一起，关于我们对它们的竞争力就无需多言了。”陈萃说道。俞经民更是直言，全新MG4将成为7万到10万的王者。 

在谈到全新MG4近期订单的走俏，俞经民就两个字“听劝”。据了解，除了在产品配置和定位外，全新MG4产品上市节奏方面也是充分听取了用户的意见。在全新MG4预售爆单后，不少用户反馈9日上市太晚，随后MG方面就将发布会提前到了成都车展；有用户反映想要早点拿到车，MG方面就出“先行者计划”，拿出了500个可以优先提车的名额。这一次全新MG4选择在产品上市后5个小时才开启预售，也是考虑到了用户工作日的时间安排。

与此同时，也离不开上汽在营销模式上的创新。在全新MG上市之前，上汽招募和培训了一批年轻员工，联合OPPO智行在全国主要城市的大型商场开设新产品快闪店。从7月底的7家快闪店，到现在已经开出120家快闪店，下一步将突破200家，这快速补强了MG的渠道能力，增加用户的触达率。与此同时，MG也会在加速销售与服务网络的扩张，预计有效经销商年底将突破 400 家，同时 MG 在全国开设 200 家商超快闪店。

综合上述定价、配置、营销和渠道等多方面的努力，MG对全新MG4提出月销1.2万辆的目标。此前，陈萃在一次采访中谈及全新MG4销量目标时，高调地撂下一句话“12000，我就把这句话放在这里。”对于陈萃提出的这一目标，有网友犀利地在相关视频下评论：“1200，我也把这句话放在这里。”面对质疑，陈萃依然相信全新MG4具备这样的潜力。“用户会去用脚把这个数字投出来，我们就把数字交出来，用成绩说话。”陈萃说道。

以全新MG4为开始，MG品牌将加快新能源转型的步伐，加快回归主流市场。接下来，MG还将推出改款的ES5。按照计划，未来三年，MG品牌将投入100亿研发资金推出13款新能源车（含全新MG4和新款ES5），从⼊⻔级到中⾼端，全面覆盖10-20万主流市场。