8月29日，成都车展现场，长城炮旗下定位“赛级皮卡”的V6火炮正式开启预售，其预售价为22.98万元。为回馈消费者，新车同步推出了三项专属预售权益，包括15000元置换礼、5000元老友礼，以及首任非营运车主可享的3次免费保养，为意向用户提供了切实的购车福利。

作为长城炮在品类创新上的重要产品，V6火炮依托智能专业越野坦克平台打造而成，身上有着鲜明的越野特质——短轴设计、车身轻盈且动力强劲。而其硬核实力在赛场上已得到验证：今年6月，V6火炮征战环塔拉力赛，在T2.1量产燃油组中一举斩获六个冠军，这不仅展现了其纯血V6动力的强悍性能，也从侧面印证了车辆在极端环境下的安全与可靠性。

动力系统是V6火炮的一大亮点。它搭载了一台3.0T V6发动机，拥有260kW的最大净功率和500N·m的峰值扭矩，百公里加速可轻松进入6秒区间，动力输出十分迅猛。同时，车辆还搭配了48V电机，在保证强劲动力的同时，也兼顾了燃油经济性。与之匹配的是自研9AT变速器，该变速器最高传动效率超过97%，最大承载扭矩达750N·m，9个挡位的速比分布更为绵密，使得换挡过程顺畅自如，动力响应也更为敏捷。此外，V6火炮还配备了博格华纳电控硅油风扇，系统散热能力可达100kW，即便在极限玩沙、高强度赛事、大角度爬坡等硬核越野场景中，也能有效保障发动机的散热性能，让车辆持续稳定输出。

在车身结构与通过性方面，V6火炮同样表现出色。它采用两门单排设计，轴距为2745mm，整车重量仅2285kg，短轴与轻量化的特点让车辆在复杂地形中更显灵活，堪称“沙漠刀锋舞者”。原厂状态下，车身已升高2英寸，这使得车辆拥有33°的接近角、22°的离去角、26°的纵向通过角，最小离地间隙也达到240mm，接地比压较小。这些优秀的几何参数，赋予了V6火炮全场景下卓越的通过性，无论是雪地、泥泞、沙漠还是山地，都能从容应对。不仅如此，通过中置蓄电池以及车身、底盘结构的优化，车辆的前后轴荷配比得到了最大限度的优化，让整车行驶更协调，进一步提升了操控的极致体验。

配置层面，V6火炮出厂即带有专业越野装备，且所有改装均符合法规要求，确保用户上牌、上路、年检以及售后都无需费心。新车升级了双向8段可调氮气减振器，经原厂专业调校后，可实现压缩与回弹双向8段阻尼调节，带来64种组合模式，能更好地适应沙漠、岩石、公路等不同颠簸程度或平坦的路面，满足全场景驾乘需求。四驱系统方面，V6火炮搭载了博格华纳高性能四驱分动器，承载扭矩提升至3300N·m，4L速比由2.48提升至2.64，脱困能力显著增强；同时加大了前后桥速比，达到4.55，让爬坡能力更上一层楼。此外，车辆的传动轴、车架、悬架等底盘部件强度也得到大幅提升，即便面对飞车等极限越野场景，也能从容应对。在越野辅助功能上，V6火炮标配前后桥电控式差速锁、蠕行模式、坦克转弯以及6种全地形驾驶模式，足以轻松应对各种复杂路况，保证征伐四方畅通无阻。而专门配备的越野专家模式，可一键关闭电子辅助设备，满足资深越野爱好者对纯粹驾驶乐趣的追求。

作为长城炮“以赛验车”技术路线的全新成果，V6火炮精准定位越野爱好者群体，它的到来，也为更多热爱越野的人提供了一款性能可靠、装备专业的选择。