埃安霸王龙上了新款车型，叫“霸王龙家庭版” ，售价10.98 万元起，置换补贴后最低 9.48 万元就能拿下。主打 “家庭刚需”，官方表示进行了21 项升级，下面我们就来看，这款新车主要升级了哪里？

1、舒适升级

作为“家庭版”，新车针对家庭用户需求，在舒适配置上进行了升级。比如前排主副驾都有8 点式穴位按摩，提升了长途出行的舒适性；

升级了后排座椅加热和方向盘加热，冬天出行，再也不用坐“冷板凳”、握 “冰方向盘”，老人孩子也能少遭罪。

车身尺寸方面，新车变化不大，轴距依然是2775mm，空间的灵活多变依然是新车的一大特点——后排座椅靠背能实现完全放平，前排座椅靠背同样可向后放倒，与后排共同构成一个平整空间；更值得一提的是，后排靠背拥有 137° 的可调范围，轻松切换至躺椅模式。

另外，新车后排空调出风口也由B柱位置调整至中央扶手箱后方。虽然都是一些细节的调整，但都更好满足了家庭用户的需求。

2、底盘升级

霸王龙家庭版一个比较重要的升级是将原来的扭力梁式非独立悬架升级为了五连杆式独立悬架，并且还加了液压衬套。

好处是不仅可以提升整车的支撑力，而且过减速带、坑洼路时，缓冲效果比普通悬架好不少。

3、动力和续航：

电池方面，新车匹配容量为62.7kWh、75kWh的电池组，续航里程分别为520km、650km，按每天通勤50 公里算，完全能满足一周一充的用车需求；周末带家人去近郊玩，来回几百公里也没啥问题。

另外，新车还支持3C快充，从20%电量充至80%仅需18分钟。

动力上，AION V Home霸王龙家庭版继续搭载了峰值功率150kW、165kW两种规格的电机

4、智能化：

芯片用的是同级里比较贵的Orin-X，算力够，加上126线激光雷达和端到端大模型，智能驾驶辅助能支持城区NDA+高速NDA。

车机是14.6 英寸的大屏，ADiGO 系统操作挺流畅，不会卡顿；语音助手采用了ADiGO SENSE AI语音大模型，响应仅0.28s，支持四音区，使用更便捷。

5、安全

安全是家庭用车的底线，在这方面，广汽埃安没有含糊。

电池用的是广汽弹匣电池2.0，官方表示提前 5 年满足新国标，并且已经上车百万辆车型了，跑了 480 亿公里没出过自燃，安全性有数据撑着。

车身是高强度笼式结构，撞车时能扛住冲击力，更能保护乘客安全。而且，新车还配备了同级唯一的全方位侧气帘，两侧各2.2 米长，还专门给二排孩子加了专属安全气囊，重点护着头颈部位。

6、四款配置怎么选？

新车一共四个版本，每个版本侧重不一样，下面我们来看看这款配置车型该如何选？

520 智豪版（10.98 万，补贴后 9.48 万）：入门款但配置不低，520 公里续航、五连杆后悬架、副驾电动调节、后排 137 度靠背、电动尾门都有，预算有限、追求基础舒适和实用的家庭，性价比更高。

520 智尊版（12.28 万，补贴后 10.78 万）：比智豪版多了主副驾座椅加热 / 通风、座椅按摩、二排小桌板、方向盘加热等 20 项配置，冬天夏天用着更舒服，经常带老人孩子、注重乘坐体验的家庭可以选。

650 智豪版（12.88 万，补贴后 11.38 万）：续航升到 650 公里，电池大了 12 度，还加了全景天幕（带电动遮阳帘）、前排座椅加热 / 通风，适合经常跑长途、对续航有更高要求的家庭。

650 智尊版（13.58 万，补贴后 12.08 万）：多了 GSD 智驾辅助，支持高速领航、遥控泊车，想要一步到位的可以选；如果想要城区领航、记忆泊车，能加 2 万选激光雷达套装，芯片换成 Orin-X，智驾水平到同级第一阵营，适合喜欢科技配置的家庭。