车展快到了，咱聊点有意思的新车。说实话昨天发布的沃尔沃XC70算是其中一辆，本来以为豪华品牌怎么着都得30起步，没想到预售来了个29.99万，着实惊到我了，虽然说是两驱长续航版本，但你想，这还是沃尔沃原来的定价么？有点意思！

其实很多人对这台车的名字不太满意，因为了解沃尔沃的人都知道，这是之前基于V70旅行车开发的定位于豪华跨界旅行车的那款全地形旅行车的名字，只不过，它现在要以全新插电式混动中大型SUV的定位来和大家见面，还是很了解国人的需求，毕竟在安全基因上加上大、节能、有动力、聪明，这台车就会很符合大家的用车习惯。

说一下这台车的亮点，首先纯电续航超200km，综合续航1200km，P1+P2+P4的三电机布局（P1发电电机、P2前驱电机、P4后驱电机），配合 1.5T混动专用发动机（120kW） 和 3挡DHT混动专用变速器，带来的就是能四驱、能省油，还能有劲。不过说到底，四驱版本要贵一些，预售起步是32.99万元起，我能理解，毕竟买豪华品牌有些人可能买的不是性能，那两驱会更值一些。

安全方面，不用多说，无论是车身还是电池还是驾驶辅助，沃尔沃都在原本的严谨态度上加上了更多的硬件支持，让车辆拥有更多的安全保障。科技部分，15.4英寸中控大屏加12.3英寸仪表，还有92英寸AR-HUD，反正驾驶席的视觉效果肯定很不错，对于副驾及后排虽没有安排大彩电，但四音区语音识别安排了，未来我们可以期待下，语音识别能力及响应速度。

再来说说我的感受，说实话，沃尔沃的产品我是放心的，试驾这么多年，沃尔沃的车虽然没有特别特立独行的特点，但在长途出行中，乘坐感受很舒服，新车也真的没有异味，内饰品质也很好，而且心思都花在小细节之中，是一个没有短板的豪华品牌。但随着这几年国产品牌疯狂“搞事情”，沃尔沃的低调完全变成了没有特色。包括这次的新车，它所创造的“治愈空间”大家都在搞，它的智舱大家也都有，所以XC70最缺的可能就是亮点。当然这也不意味着沃尔沃没有反击之力，此次放低价格是品牌走出的第一步，毕竟品牌还是在那里，未来不妨多做做品牌故事，让大家认识到沃尔沃品牌的可贵之处。还有，起步预售价虽然出来了，但真正想要个大满配是否还是那么贵？这才是问题的关键，让XC70怎么走下一步，沃尔沃得好好思考一下了！