特斯拉Model Y L来了，与理想i8的价差仅仅只有800元。这两款车型的相遇，注定是一场不同造车理念的正面碰撞—— 一边是搅动全球电动车市场的技术巨头，带着Model Y的口碑基础，用加长轴距、优化空间的“中国化”适配，证明自己也能“读懂”中国家庭用户；另一边是深耕本土家用市场的新势力代表，以独树一帜的设计、填满菜单的舒适配置，以及全场景智能化的用车体验，将家庭用车的体验边界不断拓宽。手握35万，你会选哪台？让我们接着往下看。

特斯拉Modle Y L

市场指导价：33.90万元

理想i8

市场指导价：33.98万元

  设计对比

与Model Y相比，Model Y L的外观设计变化主要集中在B柱之后，新车采用2+2+2的6座车厢布局，车长增加到4997mm，轴距更是加长到3040mm，超过了自家大哥Model X。同时车身高度也明显加高，让第三排乘客拥有更充裕的头部空间。值得一提的是，新车在车身尺寸变大之后风阻系数反而有所降低，来到0.216Cd。同时在一些细节之处Model Y L也进行了优化升级。例如，前两排座椅均支持加热、通风功能，第三排座椅也提供了加热功能；第二排和第三排都增加了侧向空调出风口，尤其是第二排座椅还创新设计了电动可伸缩的扶手，在提升舒适性的同时也不影响进出第三排的通道。储物空间方面，Model Y L依然保留了前备厢，同时在满载6人的情况下后备厢依然可以放下2个24英寸和1个20寸行李箱。

理想i8车身尺寸上更具优势，车长5085mm，轴距3050mm。其独创的“游艇式”车身设计在实现更宽敞平整车内空间的同时，兼顾空气动力学与颜值，整车风阻系数低至0.218Cd，该项数据与Model Y L在毫厘之间。理想i8同样采用2+2+2的6座布局，第二排过道宽敞，地板更平整，乘坐体验一如既往的优秀。舒适性配置方面，理想i8全面超越Model Y L，前两排座椅均配备加热、通风、按摩功能，后排配有冰箱，第二排右座椅侧更是配备了零重力座椅，为乘客提供全方位的舒适体验。此外，加1万元可选装后舱娱乐屏套装，获得一块21.4英寸的后舱大屏幕。储物空间部分，理想i8没有提供前备厢，后备厢在坐满6人的情况下能放进两个28寸的行李箱。

  性能对比

动力部分，Model Y L采用双电机全轮驱动，综合功率340kW，0-100km/h加速4.5秒，最高车速201km/h，动力输出依然线性且响应迅猛。底盘部分保持前双叉臂+后多连杆独立悬架结构，并标配了CDC连续可变阻尼减震器，舒适性得到显著提升。

理想i8同样采用双电机全轮驱动，综合功率400kW，4.5秒的0-100km/h加速成绩与Model Y L一模一样，最高车速低于Model Y L，只有180km/h。底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，标配双腔魔毯空气悬架，支持高度调节和CDC电磁阻尼调节，舒适性表现更胜一筹。

电池选择和补能效率方面，Model Y L采用来自LG的82kWh三元锂电池，CLTC续航里程751km。尽管特斯拉目前在国内拥有1.16万根超充桩，V4超充庄也在持续新建中，但其400V电压平台在800V高压快充时代充电速度已被国产竞品拉开差距。

理想i8搭载宁德时代97.8 kWh三元锂电池，CLTC续航里程720 km，能耗表现略逊于Model Y L——其电池容量更大，但续航里程却稍短一些。不过两车在实际使用中的续航能力应该差距不大，加上极氪的5C超充技术也能在一定程度上缓解续航焦虑，理论上10分钟就能补充500km的续航里程，大大缩短了充电等待时间，让长途出行更加从容。

  智能对比

智能驾驶部分，Model Y L的智能辅助驾驶系统仍然采用纯视觉方案，AI 4硬件平台配合8颗摄像头构建360°视觉感知网络，通过神经网络算法对海量真实路况数据持续学习。与特斯拉其它车型一样，基础辅助驾驶功能会随车赠送，可实现最基础的主动巡航、车道内智能转向等功能；增强辅助驾驶价值3.2万，可以实现智能变道、智能泊车、智能召唤等进阶功能；而最高档的智能驾驶辅助则需要付费6.4万购买，可实现在驾驶员极少干预的情况下完成绝大多数的驾驶任务，不过目前还尚未完全开放。

理想i8则配备了激光雷达和英伟达Thor-U芯片，支持全场景NOA功能。能够精准识别道路上的各种障碍物、行人以及交通标志，为驾驶者提供更加安全、智能的驾驶辅助。例如，在城市拥堵路段，能够自动跟车、保持安全距离；在高速行驶时，可根据导航信息自动完成变道、超车等操作，大大减轻了驾驶者的工作强度。

智能座舱部分，Model Y L的中控屏幕尺寸升级为16寸，后排出风口位置依然有一个8寸的多媒体小屏幕。搭载AMD Ryzen芯片，内置喜马拉雅、哔哩哔哩、QQ音乐、抖音等主流App应用，同时拥有游戏平台不定期更新游戏内容。此外，Model Y L这次还新加入了智能助手通过“你好，特斯拉”语音唤醒功能，但实际表现比起中国品牌车型还是存在明显差距。

相比之下，理想i8在智能座舱层面领先特斯拉Model Y L不止一个维度。其采用品牌标志性的五屏联动为核心，包含25英寸AR-HUD、双15.7英寸3K联屏等，搭载高通骁龙8295P芯片，“理想同学” 接入AI大模型，能处理各种复杂指令，语音助手还支持多音区应答，可准确服务于每个座位上的乘客。

选购建议：

虽然价格几乎一致且都是6座纯电中大型SUV，但显然两款车型各具特色，具体该如何选择还要看用户日常的用车场景。

如果平时大多是自己城市通勤，只是偶尔周末带家人出游，Model Y L会是更合适的选择——其维持了特斯拉“好开”的特质，动力线性、操控灵活，在市区穿梭、停车都更方便。同时Model Y L续航够长，大部分用户日常通勤一周充一次电即可，偶尔短途高速，其全面的座椅加热通风功能也能让家人坐得舒服，属于“不挑场景、日常用着省心”的类型。

而如果是后两排长期有乘坐需求，且经常要城际间通勤，或者周末喜欢带一家老小来一场自驾游，那没理想i8就能成为首选。其第二排过道宽敞，老人孩子进出第三排更从容，此外零重力座椅、后排小冰箱、后排娱乐屏幕等细节配置也都贴合家人的实际需求，能将他们照顾得更周全。

怎么选？你现在应该知道了吧。