近日，2026款哈弗猛龙PHEV正式上市，一共推出了六款不同配置的车型，官方指导价是17.38万元-20.88万元，但有个限时换新价是15.38万元起。那么这款车到底值不值得买？适合什么样的人买？有什么优缺点？咱该选择哪个配置？来，两分钟给你聊透。

哈弗猛龙PHEV从诞生起就是个经典方盒子造型，并且全系都是四驱，且有比较高的离地间隙。说明它有轻度越野能力，这就是哈弗猛龙PHEV与市面上大部分城市SUV相比的明显优势。咱结合售价来看，买它的人其实就是想要花比坦克300 Hi4-T更少的钱做到靠近坦克300的使用效果，换句话说，这也是购买泛越野车型最大的意义。

那么这款车有没有缺点呢？作为一台整备质量两吨以上的方盒子，它的百公里耗电量官标就是16.5kWh，馈电油耗官标5.88L/100km，你算上开空调、续航打折等等因素，实际使用能耗加个20%轻轻松松！也就是说买哈弗猛龙PHEV想要省钱，那你就得家充，尽量别烧油！但你要说我能接受能耗高点，我关注的就是可玩性？那你选这车就算是选对了！

这次2026款哈弗猛龙PHEV一共六个配置，其中最低配1.5T Hi4 105 Pro WLTC纯电续航只有81km，打个折算60km这纯电续航里程就显得有些鸡肋，这个版本除了玩改装，建议放弃不做考虑；加1万升级到115km纯电续航勉强够用，但功能就只加了几个雷达，你不如再加9000上150 Ultra版，有了后桥差速锁可玩性就高了很多。再加上音响、氛围灯、HUD等等配置的加持，19.28万的150 Ultra就不错。当然，我更建议你选19.98万的200 Ultra版，因为用了35度的三元里电池，WLTC纯电续航能到151km，显然性能有提升的同时也提升了耐用度。再往高走，那就是自动辅助驾驶那一套了，咱买猛龙要的是什么？不就是驾驶乐趣么？辅助驾驶对猛龙来说确实不是刚需，个人建议咱就别花那些冤枉钱了。

总结：

买哈弗猛龙PHEV只在城市里开多没意思，诗和远方才是这款车的归宿，而在路途上难免会遇到各种千奇百怪的路况，哈弗猛龙PHEV的四驱功能就是你最大的依仗，有了后桥差速器就更是如鱼得水，并且更大的电池可以让电动四驱保持最佳状态的时间更长，所以综合来看，1.5T Hi4 200 Ultra就是2026款哈弗猛龙六个配置中最值得买的车型，如果能享受到限时优惠换新价那就更好了。至于领航版车型？反正我是不会买，你们会怎么选呢？