“真正的好增程，不是拼大电池、大油箱，而是拼效率。”

当下，随着越来越多的新玩家开始涌入新能源增程赛道，一部分车企选择堆砌大电池、大油箱，但这种简单的“加法”策略并未从根本上解决增程技术的核心问题。在这样的背景下，深蓝汽车“效率至上”的理念成为破局关键，2026款深蓝L07的上市便为增程市场带来了全新的思路和解决方案。

动力系统的硬件升级无疑是2026款深蓝L07的最大亮点。

发布会上，深蓝汽车CEO邓承浩介绍，2026款深蓝L07所配备的新蓝鲸增程专用发动机，平均热效率高达44.39%，每升汽油可发电3.7度，压缩比达到16:1，远超行业平均水平。热效率的提升意味着发动机能够将更多的燃油能量转化为电能，减少能量在转换过程中的损耗，从而提高能源利用效率。在实际应用中，这也直接体现在新车的能耗降低和续航增加上。与新一代原力超级电驱配合后，动力总成的工况效率达到了惊人的92.3%，进一步优化了动力传输过程中的能量损耗。

原力超级电驱同样表现出色，采用了全球同级首发的“三V”电机磁钢技术，功率质量密度达到2.67千瓦/千克，扭矩质量密度为50.85牛米/千克，电机最高速比可达24200转/分，电压利用率为1.07。这些先进技术的应用，使得电驱系统在高效运行的同时，能够提供更强劲的动力输出。以百公里加速为例，2026款深蓝L07仅需6.2秒，这样的动力表现超越了许多同级车型，可为用户带来了更加激情澎湃的驾驶体验。

在能耗控制和续航提升方面，深蓝超级增程2.0系统的优势更是体现得淋漓尽致。在电池容量 28.39千瓦时和油箱容积45升不变的前提下，2026款深蓝L07增程版的满油满电续航里程从之前的超 1200公里增加至超1500公里，馈电油耗则从4.2升/100公里降至3.48升/100公里。这种在不增加能源储备的情况下实现续航大幅提升和油耗显著降低的成果，正是效率提升的有力证明。通过优化发动机与电驱系统的协同工作逻辑，以及搭载全域能量管理系统，车辆能够根据不同的行驶工况和电池电量，智能分配和管理能量，实现能源的高效利用。

而在补能方面，2026款深蓝L07全系标配3C超充技术，使车辆在充电时的功率大幅提升。在SOC 30%-80%区间内，充电时间不超过15分钟；充电10分钟即可增加续航百公里。这一技术不仅极大地缩短了用户的充电等待时间，还使增程电动车在补能环节更加接近传统燃油车的便捷性，进一步提升了用户的使用体验。即使在低温环境下，通过全域热管理系统的加持，充电效率仍能保持常温状态的80%以上，有效解决了低温环境对充电速度的影响。

除了动力系统全新升级，2026款深蓝L07也是同级唯一全系标配华为乾崑智驾ADS SE的车型。

全新WEWA架构，与华为乾昆智驾ADS 4同源。在主动安全方面，2026款深蓝L07搭载全向防碰撞系统CAS 4.0，拥有20向防碰功能。在辅助驾驶功能方面，高速领航辅助功能集成了智能上下匝道、智能过弯、智能变道、智能避障及智能车速调节等，城区巡航辅助则提供智能信号灯控车、拨杆换道、车道巡航等实用功能。此外，2026款深蓝L07还配备了遥控泊车、离车泊入、代客泊车等全场景泊车功能。

作为中国长安晋升央企后深蓝汽车举办的首场发布会，邓承浩强调，深蓝汽车将锚定中高端主流市场，聚焦服务全球“年轻态”用户群体。与此同时，品牌将以“向新向上”为发展主线，全力打造兼具影响力的“科技运动潮牌”，并向世界一流新能源汽车品牌的目标稳步迈进。

凭借效率取胜的深蓝L07也将成为深蓝汽车践行新使命的核心载体，助力品牌夯实新央企高质量发展的核心支柱地位，在关键技术领域担当科技突破的中坚力量，并且以全球化视野布局海外市场，推动品牌在全球舞台彰显更强竞争力。