鸿蒙智行家族新成员尚界H5的实车图近日密集曝光，作为上汽集团与华为深度合作的首款作品，这款定位20万级的中型SUV以全系华为高阶智驾、增程/纯电双动力布局引发市场关注。从申报信息看，新车长宽高分别为4780/1910/1664毫米，轴距2840毫米，标准中型SUV体格；前脸延续鸿蒙智行封闭式设计语言，狭长LED灯组配合主动开闭式进气格栅（功能待实测验证），车顶激光雷达与翼子板侧视摄像头则宣示其智能基因。尾部贯穿式灯组与镀铬饰条的组合相对保守，但熏黑运动饰板增添年轻元素。

智驾系统成核心差异点。新车全系搭载华为乾崑ADS 4.0辅助驾驶系统，基础版采用纯视觉方案，高阶版本配备192线激光雷达+4D毫米波雷达组合，支持高速/城市NOA领航及记忆泊车功能。值得关注的是，激光雷达版本有望下探至20万内区间，若最终落地，将打破当前高阶智驾的定价体系；座舱搭载HarmonyOS 5.0系统，保留独立仪表盘与15.6英寸中控屏组合，空调实体按键的保留体现对实用性的考量。

双动力布局精准满足需求：增程版配备了1.5L增程器（72千瓦）和150千瓦电机，提供两种电池规格。其中，申报车型搭载了32.6千瓦时的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程为181公里；另有官方宣传的CLTC纯电续航230公里的长续航版本，综合续航里程超过1300公里（具体电池容量待公布）。

纯电版车型配备了单电机，提供150千瓦和180千瓦两种功率选项，分别搭配64.6千瓦时和80千瓦时的电池组，对应的CLTC续航里程分别为535公里和655公里。百公里电耗申报值为14-15千瓦时，低温环境下的续航衰减表现需通过实际测试验证。

空间与细节仍存悬念。2840毫米的轴距在中型SUV中属于主流水平，但溜背造型可能会影响后排头部空间。网络传言称可选七座布局，但尚未得到官方证实。如果强行布置第三排，其空间表现可能会逊于轴距为2920毫米的理想L6。传统机械门把手设计引发广泛讨论，在隐藏式把手日益普及的当下，这一设计或许是为了兼顾北方冰雪环境下的破冰可靠性。

据多方渠道预测，新车将采取激进的定价策略，增程版起售价或为15.98万元，激光雷达版本的售价将控制在19万元以内；纯电版预计起售价为16.98万元，而配备655公里续航和激光雷达的高配车型售价或为19.98万元。若该价格得以确认，意味着消费者可以用与比亚迪宋PLUS相当的预算，获得接近问界M5的智能驾驶体验。

值得注意的是，潜在用户需关注三大现实因素：一是城市NOA功能落地进度，华为虽具备技术储备，但具体开通时间及区域尚未明确；二是增程版181公里WLTC纯电续航实际达成率，若严寒环境下衰减至140公里以下，将影响日常纯电通勤价值；三是上汽制造与华为技术的协同效率，其品控能否达到问界系列水准尚待验证。

作为华为智驾技术下探20万区间的关键落子，尚界H5的价值不仅在于参数配置，更在于重新定义家用SUV的智能门槛。当激光雷达与传统门把手共存，当高阶智驾融入务实定价——这种"技术顶配与基础功能共生"的设定，恰恰折射出中国家庭用户的真实诉求，既要前沿科技的便捷，也要寒冬里能拉开的车门。今年9月上市后，若实车能验证续航与智驾可靠性，它或将成为搅动中型SUV市场格局的变量。