8月13日，2026款深蓝L07正式登场。这次深蓝给市场抛出的“重磅筹码”是，在15万级新能源轿车中，全系标配华为乾崑智驾ADS SE。这意味着，无论增程还是纯电、无论入门还是顶配，用户都能享受到与ADS 4同源的智驾体验。

从前期全国多家媒体试驾的反馈来看，2026款深蓝L07虽然是小改款，但内核的大范围升级广受好评。

新款L07在设计上延续了科技美学的家族风格，曾斩获意大利A’设计奖金奖。低趴的车身姿态、悬浮式车尾、无框车门和电动升降尾翼，让它的轿跑气质更鲜明。4875mm的车长和2900mm的轴距，配合掀背式尾门和可扩展至1180L的后备厢空间，让造型和实用性得到兼顾。

不过，这次的升级重点并不只是好看。动力系统上，2026款L07搭载了进化版深蓝超级增程2.0，核心是新一代原力超集电驱和原力智能增程系统。增程版车型的最大功率达到200kW，轮端扭矩3814N·m，零百加速6.2秒，纯电续航可达240公里，馈电油耗低至3.48L/100km，综合续航里程可突破1500公里——从北京到上海，中途不必补能。纯电版的续航最高660公里，百公里电耗仅12.0kWh，全系还配备3C超充，十分钟补能可行驶百公里。

为了让驾驶感受跟得上账面数据，新款L07全系标配可变自适应悬架，配合FSD可变阻尼减震器和HRS液压回弹止动器，能针对不同路况实时调整悬架阻尼，减少加速抬头、刹车点头和过弯侧倾。官方强调，这套底盘调校带来的舒适性和操控性，已经接近豪华品牌水准。

智能化同样是新L07的主打卖点。华为乾崑智驾ADS SE的加入，让车辆在高速、城区和泊车场景下都能提供高阶辅助驾驶能力。高速领航的覆盖率超过99.2%，支持智能上下匝道、自动变道和避障，长途行驶更轻松；城区驾驶可识别信号灯并自主启停，还能实现拨杆换道；泊车方面，遥控泊车、离车泊入、代客泊车等功能（部分通过OTA开放）覆盖了日常大多数复杂车位。

车内，2026款L07搭载高通骁龙8295P芯片和全新Deepal OS 4系统，形成由中控屏、AR-HUD、后排屏和双拓展PAD组成的五屏交互布局。AI大模型的引入，让语音助手具备学习和进化能力，使用时间越长，理解力越强。座椅支持通风、加热和按摩，配合杜比7.3.4声场、音乐律动座椅和智能香氛系统，形成沉浸式的“五感”体验。

深蓝方面表示，新款L07的三电和智能化核心零部件实现了100%焕新，带来80余项升级。这些变化叠加在一起，使它在动力、智能、安全、空间和驾乘质感上都形成了较为全面的竞争力。

在价格区间为13.59万至15.59万元的新能源轿车市场里，2026款深蓝L07显然是个“配置顶满”的选手。官方还在8月31日前提供限时膨胀金、置换补贴、金融优惠、充电权益等最高总值6.67万元的上市礼。对于目标用户而言，这款车不仅瞄准了续航焦虑和智能化体验的痛点，还在同级别里拉高了配置门槛。

在竞争日趋激烈的新能源市场，深蓝L07这种全系高配策略，可能会迫使同价位对手重新审视产品定义。而它能否凭借华为智驾的普及化和全维升级，成为15万级新能源轿车的新标杆，还要看市场接下来的反馈。