随着国产新能源车的兴起，传统燃油车为了吸引消费者，也纷纷加入价格战，中型车细分领域的常青树凯美瑞也不例外。凯美瑞一直是国内用户喜爱的车型，此前提供2.0L纯燃油和2.5L双擎两种车型，如今又新增了2.0L双擎版，丰富的动力又能满足更多消费者选择。如果你是凯美瑞的潜在用户，不妨接着往下看。

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款“台柱子”，月成交量在1万台左右徘徊，该款车的起售价为17.18万元，乍一看没什么吸引力，但终端优惠还是很大的。由于地区和门店的不同，凯美瑞不同版本的优惠幅度略有不同，详情请咨询当地经销商。26款凯美瑞延续了第九代车型的外观，普通版、运动版和运动PLUS版还是很好辨认的，运动版通过大面积的黑色元素渲染，运动气息直接拉满，普通版则往新能源车方向靠拢，比老款车看着时尚得多。

26款凯美瑞全系均采用LED远近光源，就连自适应远近光功能也为全系标配，新手司机夜间会车也能避免频繁切换，降低了操作难度。该款车的轴距为2825mm，定位中型车让人挑/不出毛病，宽大的车门通过多根腰线点缀，看着并不单调。17/19英寸的轮毂造型精美，密辐式设计看上去高级感十足。26款凯美瑞的尾部造型敦实，“C”字形后尾灯与前大灯造型相似，二者前后相呼应。车标logo下方保留了“CAMRY”的字样，进一步展示车辆身份。

拉开车门，进入26款凯美瑞的座舱，中控台功能分区明了，空调控制按键集成在中控屏前方，驾驶员一伸手就能对其进行盲操，便利性相对较好。受新能源车的影响，26款凯美瑞的触控屏有10.25英寸和12.3英寸之分，其中10.25英寸大屏拥有CarPlay和CarLife等手机映射，不同机主都能与之互联，高配版则还多了卫星导航、人工助手等便利性配置，智能化程度相对更好。对了，26款凯美瑞高配版还内置高通骁龙8155芯片，车机流畅度很有保障，语音响应没有新能源车那么给力，不过也比同级合资车好得多。

空间方面，26款凯美瑞的整体表现还是很令人满意的，身高175cm的体验者坐在前排，将座椅调整至合适位置，头部没有局促感。后排的座椅填充不如前排软，坐垫对腿部承托性还不错，遗憾的是中间地台有凸起，成年人落座腿部放置比较尴尬。该款车的后排空间足够大，日常购物、出行旅游物品都能放得开，三个行李箱轻轻松松。除低配版之外，其余型号的后排座椅均支持四六比例放倒，灵活性会更好。

26款凯美瑞在动力上拥有多种表现形式，如果预算一般，2.0L双擎更值得推荐。该款车搭载2.0L发动机，配合一组电动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大输出功率为145kW，WLTC百公里综合油耗为4.2L，加注92号汽油，经济性相对较好。通过对26款凯美瑞进行试驾，我认为这款车的电机与发动机切换丝滑，无极提速不会有任何的顿挫感，市区行驶起步轻快，提速也完全没有问题，动力输出又稳又足，想要省油的话，不能暴力驾驶，等电机提速起来后再加油，同时提速后可适当减速踩刹车给电机充电。该款车的油耗表现确实可观，市区驾驶不高于5个油，而且还喝92号汽油，出远门也不至于太心疼。

总的来说，26款凯美瑞与现款车在配置方面保持一致，仅多了LITE版，如果对运动元素不感兴趣的话，选择普通版就足够了。面对丰富的产品矩阵，如果你不知道怎么选的话，可以去实体店咨询不同版本价位，最后在预算范围内，找一款配置丰富的车型。关于新车的具体情况，你还有哪些要了解的？