每次在盘点月度销量的时候，深蓝汽车都是一个”低调的小赢家“。

为什么这么讲呢？7月，拿下27169辆的销量成绩，同比增长62%，和特别头部的新势力相比，确实还有点差距，但在“创业二代”里，已经是妥妥的人生赢家了。

你细细分析，深蓝汽车一路走来，最可贵的品质是什么？没有得富二代的病，是真正的创二代在奋斗。

创业要做到什么？深刻认同“水无常形”的道理，善于抓住当下的时机，并快速付诸于行动。

你看，今晚深蓝L07上市，还是左右两手的“组合拳”，左手是深蓝超级增程，右手是华为乾崑智能。

这两手，几乎等于汽车市场的销量密码。增程解决补能焦虑的问题，且毫无解释成本；华为解决智能化信任度的问题，世人皆知华为驾驶辅助很强就够了。

这两个组合在一起，深蓝L07就有了一个好记的车型定位，“15万级唯一全系标配华为乾崑智驾“的车型。

再强调一下，深蓝L07不再提供深蓝Deepal AD PRO辅助驾驶系统，全系标配华为乾崑ADS辅助驾驶系统。

积极变阵增程，积极拥抱华为，它的动作都是非常快的，这就是“水无常形”。

再说回深蓝L07，它也在努力地“戳”家庭用户的消费爽点。外观是有些运动的，年轻用户会更加喜欢；内饰是科技与家居风共存的，中间有一块15.6英寸2.5K向日葵屏，可以实现15度左右偏转，还有55英寸的AR-HUD抬头显示。

车机芯片使用高通骁龙8295替代了之前的8155芯片，同时，副驾还有一张舒服的“零重力”座椅。

量大管饱，深蓝L07也无所谓“性价比高”这个角色。真的，只有成为了销量王者，你才有资格争取其他的虚名。

六款配置，售价区间为14.59-16.59万元，叠加膨胀金后售价区间为13.59-15.59万元，应该还是有人心动的吧？

深蓝汽车，终将从“小赢家”变成“大赢家”的。