今年7月份的中国汽车市场一反淡季常态。乘联分会秘书长崔东树指出，今年7月份的零售数据较2023年7月份176.8万辆的历史最高水平增长了3%。

“马太效应”显著是中国车市淡季不淡的主要原因。

中汽协数据显示，7月份，单月销量超10万辆的车企有9家，20万辆以上的有7家，其中，有2家企业销量超过30万辆，一家是比亚迪，一家是上汽集团。

7月份，上汽集团整车销量同比增长超34%，以单月销量同比“七连涨”之势，与比亚迪共同构成中国汽车行业头部阵营的‘双支柱’，印证了头部企业优势巩固的行业趋势。

半固态电池量产在即

技术托举自主品牌销量提升

“欢迎友商抄作业！”在MG4发布会上，上汽乘用车MG品牌事业部总经理陈萃如是说。让他如此激动的，是半固态电池的全球首搭，是OPPO智行手车互联领跑行业，也是打破了特斯拉技术垄断的一体式热管理系统。

今年9月，搭载半固态电池的MG4即将公布售价。上汽清陶总经理李峥在采访中透露，若没有上汽研发总院与清陶工程师的联合攻坚，这项技术得到应用可能要晚5-10年。

上汽在智电领域已连续十年累计投入千亿级资金，获得了26000余项有效专利，构建起一套更具战略纵深的防御体系，这不仅是技术的叠加，更是对汽车安全本质的重构。目前，上汽已拥有纯电、混动、氢能三大整车平台、以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案的“技术底座”。

在技术的推动下，自主品牌已经成为上汽集团的主要销售引擎。7月份，上汽自主品牌销量21.4万辆，同比增长39.4%；1-7月，累计销量为151.8万辆，同比增长23.3%，占集团总销量的63.5%。

下半年，上汽自主品牌还有多款以创新技术为卖点的新车上市。

今年下半年，前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后领衔设计的首款量产车型荣威M7 DMH即将上市。荣威M7 DMH将搭载新一代DMH超级混动系统，CLTC纯电续航为同级最长的160km，综合续航可达2050km。

即将于8月15日开启预售的超级增程版智己LS6作为全新车型，采用了全新的设计语言，并对内饰设计进行升级，其中增程版车型将搭载全新的“恒星”超级增程系统，纯电续航超过450公里，综合续航超过1500公里。

备受瞩目的尚界H5也即将于9月正式上市。根据华为常务董事、终端BG董事长余承东的微博评论，尚界H5将搭载华为ADS 4智能辅助驾驶系统。顶级智驾+亲民价格，让“第五界”的首款产品，成为下半年最值得期待的新车。

智能化与电动化双线作战

合资领域筑底反弹

值得注意的是，上汽集团旗下的合资品牌也已经找准了增长节奏。

上汽通用方面，7月销量同比大涨181.7%，1-7月销量同比增长19.4%。

8月7日，上汽通用汽车别克品牌在新能源领域再度发力，正式发布“真龙”增程系统。这一全栈自研的增程系统诞生于“百万元级”逍遥架构，将首次搭载于即将上市的别克至境L7新能源智能豪华轿车上，带来同级最长的302km纯电续航，同级领先的1400km+的综合续航。

8月下旬，别克品牌的“销量扛旗者”GL8也将迎来陆尊PHEV版本的上市，对上汽通用的销量起到新一轮提振作用。

上汽大众已经进入了正式的“快速上新季”。

7月30日，新凌渡L亮相，以“个性化油车”扩大上汽大众在燃油车领域的优势。8月1日，全新上汽奥迪A5L Sportback上市，作为全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车，新车上市后，29.39万元的上汽奥迪A5L Sportback首发限量版快速售罄......

这两款燃油车市场的重磅新车只是下半年一系列“组合拳”的开局，上汽大众将进入产品密集发布期。今年9月，主打“油电同智”的Pro家族全面焕新、朗逸Pro及奥迪E5 Sportback也蓄势待发。

上汽大众以清晰的产品型谱及技术路线，不断提升产品竞争力，带动企业及品牌焕新，迎接“产品大年”。2026年是上汽大众新能源与智能化产品集中发布的 “产品大年”，包括燃油、纯电、增程、插混全品类车型，多款新能源产品将密集推出，全面推进“油电同进，油电同智”。

随着多个主管部门联合“叫停”价格战，进入下半年，中国汽车市场上，头部企业通过技术迭代来巩固优势的特征较上半年将更为明显。

今年1-7月，上汽集团累计销量239万辆，同比增长15%，终端交付量更是高达256.7万辆。尚界H5、荣威M7 DMH、智己全新LS6、奥迪E5 Sportback等大量优质新品的推出，满足全场景需求的新产品矩阵，能够帮助上汽集团在下半年维持月销量连涨态势，进一步巩固头部优势。