大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，日前，特斯拉Model 3 长续航后驱版上市，官方指导价为26.95万元起。新车采用后轮驱动，搭载LG提供的78.4千瓦时电池组，在CLTC工况下续航达到了官方公布的830公里（采用18英寸轮毂时；若选装19英寸轮毂则为800公里）。与此同时，Model 3 高性能全轮驱动版也调整了续航数据，从此前的CLTC 623公里提升至647公里，售价维持33.95万元不变，接下来咱们就来具体聊聊。

车型与定价梳理

目前Model 3 在售共有四款：基础后轮驱动版、长续航全轮驱动版、此次新增的长续航后驱版以及高性能全轮驱动版。具体售价如下：后轮驱动版23.55万元（在售不变）、长续航全轮驱动版28.55万元（在售不变）、长续航后驱版26.95万元（新增）、高性能版33.95万元（续航升级后售价不变）。新增车型的推出，使得消费者在续航和价格之间有了更细的选择区间。

外观：延续家族式风格，细节更运动

外观方面，新车沿用Model 3家族式设计：封闭式前格栅、棱角分明的车头轮廓、熏黑处理的大灯（内部为矩阵式LED光源并带日行灯），前舱盖的筋线和下包围的横幅式装饰使车头更有层次感。车侧保持溜背式轿跑造型、无框车门、分段式腰线与低风阻熏黑多幅轮毂，尾部带小鸭尾设计，尾灯形似回旋镖并采用熏黑处理。车尾中央依旧为TESLA英文标识，长续航版车型标注为Model 3+尾标。

车身尺寸与配置

新车长宽高为4720/1848/1442毫米，轴距2875毫米，定位为纯电动中型轿车。标配为18英寸轮圈，可选19英寸。配置上延续在售后驱版的设定：倒车影像、无钥匙进入/启动、分段式天幕、自动雨刷、前排座椅电动调节/通风/加热、第二排座椅加热、热泵空调等。内饰保持极简风格，三幅多功能方向盘、15.4英寸悬浮中控屏（换挡通过中控屏操作）、隐藏式空调出风口，车内有从门板延伸至前风挡的氛围灯带，前排座椅支持通风，后排配备8英寸触控屏。色调提供深浅两种选择。

动力与续航

动力方面，长续航后驱版换装了型号为3D6的后桥电机，最大功率225千瓦，比在售后驱版提升了31千瓦；配合LG 78.4kWh的电池组，在18英寸轮圈下CLTC续航为830公里，19英寸时为800公里。官方给出的零百加速时间为5.2秒（厂方数据）。高性能全轮驱动版动力保持前后双电机、综合功率331千瓦、综合扭矩559牛·米不变，但续航由623公里提升至647公里。

最后，大李想说：特斯拉长续航后驱版上市的优点显而易见：更大的电池、更高的CLTC续航、保留了Model 3的驾驶体验与极简智能座舱，以及特斯拉成熟的软件与充电生态。缺点也很现实：在外观与配置上与现有后驱版差别不大，增量更多体现在电池与续航，若你平时充电便利或行驶里程不大，这个版本的性价比优势就不那么明显；同时，市场上同价位的新车型在空间、内饰豪华感或配置上有时会更吸引某些用户群体。

如果你是经常需要长途出行、对续航焦虑敏感，但又不需要四驱的激烈操控，长续航后驱版是一个很值得考虑的选择，它在续航与价格之间找到了不错的平衡点。反之，如果你的用车场景以城市通勤为主，且更看重车内豪华感或更丰富的主动安全/舒适化配置，不妨把视线放在同价位的其他新车型上，实车试驾后再决定。关注大李，每天更新车圈动态。