编辑导语：东风风神L8最强竞争力就是越级，毕竟出现了同级中非常罕见的配置，沙发、冰箱、大彩电。

2025年8月11日，东风风神L8正式在京开启预售，共推出4款车型，预售价格区间为12.99万-14.99万。官方定位为紧凑级插混SUV，但其整体表现却不亚于20-30万级别豪华SUV车型。不仅给到了目前主流的“彩电、冰箱、大沙发”，更是将舒适性细节做到极致。

具体细节部分，东风风神L8预售共推出4款车型，分为112km、185km，以及理想版和梦想版，112km预售价为12.99万、14.19万，185km预售价为13.99万、14.99万。官方定位为紧凑级插混SUV车型，但车身数据为4762/1910/1677mm，特别是2825mm的轴距，逼近中型SUV车型，也使得后排空间相当富裕。而当前以高打低策略的另一款车型，则是吉利星越L销量表现非常出色，东风风神L8后续的销量同样可以期待。

颜值上东风风神L8采用目前主流的极简风格，贯穿式LED日行灯，搭配分体式LED大灯，以及封闭式前脸设计，能满足大部分用户的喜好。并且，前大灯为LED矩阵设计，拥有168颗独立光源，支持自适应照明，这个配置在同级中非常罕见。同时侧面也是平直的腰线设计，配合全系235/50 R19的多条辐轮圈，意在凸显车辆的豪华感。官方表示车辆配备米其林静音轮胎，目前不确定是否分高低配置。不过在隔音上值得期待，官方表示全车使用26处隔音措施，前排车窗以及前风挡也均为双层隔音玻璃。此外，另一个需要表扬的是，东风风神L8并未跟风采用隐藏式门把手，而是采用目前备受好评的半隐藏门把手设计，值得点赞。

车内同样是目前主流的极简风格设计，没有HUD，而是采用12.3英寸液晶仪表，配合15.6英寸多媒体屏幕组成。搭载天元智舱系统，支持四音区语音识别，并融入了DeepSeek和豆包双AI大模型，可以拥有更智能的交互体验。硬件则全系标配高通8155芯片，相应速度不用担心。车内材质90%区域为软包及亲肤PVC材质，氛围灯也是更高级的漫反射。

比较亮点的地方是，东风风神L8与支付宝达成战略合作，可实现无感停车、充电支付等，出停车场、充电付款等直接在车机内完成，省去了扫码等繁复的操作。并且，提供苹果CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink，基本支持当前所有主流手机互联，点赞。同时在配置上也非常丰富，全景影像、L2级辅助驾驶、远程控制、对外放电、50W无线充电、矩阵LED大灯等均为全系标配。而梦想版车型则更是多出了后排15.6英寸2.5K娱乐屏幕、前排座椅加热/通风、主驾座椅按摩、老板键、副驾驶后排桌板、后排杯架、64色氛围灯、WANOS 19扬声器系统等等。当然，如果能将座椅加热和通风作为全系标配就更好，毕竟在目前12万级产品多数标配座椅加热，这样也能使得东风风神L8的竞争力更强。

另外就是体验部分，东风风神L8也给到了车内冷暖箱，容积为4.5L。官方表示冷暖箱可实现12摄氏度-42摄氏度温度控制，虽然不能冻雪糕，但夏天喝上冷饮，冬天喝上温牛奶还是可以的。再者后排娱乐屏幕观感体验不错，2.5K清晰度也比较出色。并且提供语音、遥控器和物理实体按键，都可开启娱乐屏幕。还有就是座椅部分，以前总是戏称日产大沙发，这次东风风神L8的座椅表现同样可称之为“大沙发”，采用8层物料填充，复合层厚度达到10mm，软发泡层厚度达到20mm，前后排都有着非常好的舒适度，在同级很难鲜有对手。其中主驾座椅提供小憩模式，可接近180度躺平。二排座椅前后滑动范围达到260mm，拥有16段靠背角度调节，最大125度，长途乘坐舒适度满分。

动力上搭载马赫电混系统，全系为1.5T专用插混发动机，配备4挡DHT变速器，发动机热效率为45.18%，系统综合马力360Ps，综合扭矩为615N·m。电池组部分则搭载18.1kWh和30.3kWh的磷酸铁锂马赫电池组，CLTC工况续航分别为112km和185km。充电部分，支持3C快充，20%-80%仅需18分钟，日常不必为充电耽误太多时间。

总体而言，东风风神L8最强竞争力就是越级，毕竟在这个级别中搭载后排娱乐屏的产品罕见，更别提同样出现的“大沙发”座椅、冷暖箱、小桌板等装备。并且预售价格12.99万起，相信正式售价还有一定的空间。考虑到大部分用户购车为家庭唯一用车，插混SUV能兼顾更多家用属性，同时不必有里程焦虑，自驾游玩也更加舒心。同时背靠东风集团，不必担心新势力品牌稳定性的问题。如果有以上需求，且符合购车痛点，那么可以去终端亲身体验一番，再作定夺。