5月15日，零跑汽车今日发布2026年第一季度未经审核财务业绩，期内实现营收108.2亿元，较去年同期增长8.0% 。营收的同比增长主要得益于整车及备件交付量的增加，但部分被产品组合变动导致的平均售价下降所抵消 。在利润端，该公司一季度毛利率降至9.4%，低于去年同期的14.9%及第四季度的15.0%，主要受产品组合变动及战略合作业务减少影响。当期净亏损扩大至3.9亿元，而2025年同期为亏损1.3亿元 。

财务数据波动的背后，零跑汽车在销量端保持增长，一季度总交付量达到110,155台，同比增长25.8% 。其中，海外市场成为关键增量，一季度海外销量达40,901台，占总销量的37.1%，出口总量同比激增442.0% 。随着多平台车型的交付，该公司4月份单月销量达到71,387台，同比增长73.9%。

在费用支出与现金流储备方面，零跑汽车一季度研发开支为10.4亿元，同比增长30.0%，主要用于加大研发投入及扩充团队；同期销售开支为6.8亿元，同比增长11.5% 。受交付量环比下降及账期节奏带来的应付款项到期增加影响，当期经营活动产生现金净流出66.1亿元，自由现金流为负74.0亿元。截至3月31日，公司在手资金余额为306.3亿元，流动性较为充裕。

产品及市场扩张依然是其下一阶段的核心，该公司在3月至4月期间相继推出了A10与D19两款新车型，并计划于今年6月开启首款MPV车型D99的预售。此外，在国际化布局与产业合作层面，截至一季度末，零跑国际已在全球超40个市场建立约1000家销售与服务网点；公司亦于今年3月与中国一汽签署战略合作谅解备忘录，共同推进新能源乘用车联合开发及零部件业务协同。