近日，宁波城知产业链数据科技有限公司与浙江天启微网能源股份有限公司正式达成“汇同AI智电大模型”项目合作，以城知科技的人工智能技术产业链赋能能力，联合生态伙伴资源在光伏新能源领域开展AI赋能实践，以算法直抵电…
在硬派越野车这一细分领域里，福特烈马的销量和口碑一直都很不错，但是如今汽车市场已经进入到新能源时代，坦克300等国产硬派越野车纷纷开始“加电”，连老对手牧马人都开始主推插电混动版本。在这个大背景下，福特公开了福特烈马新能源的官图。
近日，工信部最新公示信息披露了江铃福特国产Bronco新能源版的核心参数，新车基于硬派越野架构打造，首次推出纯电/增程双动力版本，以“大尺寸+强智能+长续航”组合剑指30-40万中高端新能源SUV市场，预计年内上市。
以“归一”应对更大挑战。
在美国老家想买都买不到的福特烈马新能源，今天在我们国内公告官宣，今年四季度就将上市交付。
近日，路虎揽胜品牌首款纯电动车型——揽胜纯电动版的原型车正式亮相。官方宣称该车将成为品牌历史上“最安静、最精致”的揽胜车型。新车基于MLA-Flex架构打造，在英国完成设计与制造，计划于2025年年底前正式发布，并将在2026年于海外市场启动交付。
在最新一期工信部申报图上，《汽车行业关注》获取到了一组江铃福特旗下福特烈马新能源的新车申报图，新车将会提供纯电和增程两种动力。目前，福特官方已经发布了最新的定妆照，新车将于今年第四季度上市。
新款智界S7同步更新了智驾硬件和外观，包括车标实装、后视镜麦克风等。
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
2025年7月16日，中国上海——福特纵横首款新能源战略车型烈马新能源正式登陆工信部公告！这标志着烈马家族正式从燃油跨到电动、从荒野探险到兼顾城市出行。福特烈马新能源专为卷在城市，向往户外生活的年轻用户而来，可以满足日常通勤需求以及周末出游，兼顾城市的舒适性与低能耗。新车将一次性提供增程和纯电两种驱动方式，并以行业第一梯队...
新能源大型SUV市场又有新玩家入场啦，这次是奇瑞带来的风云T11，其实这款车早在去年就进行过亮相，只是后来没了消息，如今现身工信部新车目录，这也预示着离正式上市应该不远了。
作为汽车市场中的“宝藏”品类，旅行车融合了轿车和越野车优点，拥有更大的空间和更强的通过能力。随着人们生活水平的提高和购车观念的更新，旅行车以“轿车的操控+SUV的空间+混动的经济性”重构家用车价值标准。
再小众的车型，面对市场的大趋势，关键时候还是要作出一些改变。在硬派越野SUV市场具有鲜明个性特征的福特烈马，如今也深知这一道理的正确性。就在7月16日，工信部正式公布了福特烈马新能源车型的申报信息，随后在第二天，福特中国也正式官宣即将推出该车型，并附上官图，即将投入到新能源车市场的战场当中。
截至2025年5月1日，合众新能源的资产构成较为多元。
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