IT之家 5 月 14 日消息，比亚迪将在未来三年密集推出一批专为欧洲市场设计、并在欧洲开发的车型。首款车型将是下个月发布的插混车型“Dolphin G（海豚 G）”。

海外版比亚迪海鸥

据外媒 Autocar 当地时间 13 日报道，Dolphin G 预计 6 月正式发布，并将在 7 月古德伍德速度节上首次在英国亮相。Dolphin G 预计是 Dolphin Surf（IT之家注：对应国内海鸥）的燃油替代版本，也将成为英国市场尺寸最小的插混车型。比亚迪执行副总裁李柯此前更是放下豪言：“我们的目标是让客户认为比亚迪是一个欧洲品牌。”

此次，李柯详细谈到了“欧洲专供”车型的更多信息。

Dolphin G 是我们为欧洲设计的第一款产品，因为中国市场对这种车型没有兴趣。未来会有越来越多产品按照欧洲审美和消费者需求设计，并在欧洲完成设计。我们现在看到了更大的差异。

在中国，竞争正在让车越做越大，底盘越做越宽，已经有些疯狂了。这样的思路在欧洲行不通，你不可能让更大的车在巴黎、米兰、罗马、伦敦行驶，欧洲消费者仍然更偏好尺寸较小的汽车。所以我看到了一条非常清晰的路线图。现在，在 C 级车或 B 级车等部分级别上，我们会进行区分，也就是说，我们会为 B 级和 C 级车型设立欧洲标准。

有时候我必须告诉工程师：‘不要把这辆车做大，欧洲市场不需要。车长必须小于 4.3 米，不能更大。’我现在看到中国和欧洲之间已经出现非常清晰的分化。

未来三年，这些车型的设计会更加面向欧洲。我们不会再把中国车型运到欧洲，与欧洲市场共用。

比亚迪位于匈牙利的新工厂目前正在进行收尾建设，并将在今年晚些时候投产。首批在匈牙利工厂生产的车型将是 Dolphin Surf 和 Atto 2，Dolphin G 也有望加入这一生产阵容。