每周事儿不少，只挑重点聊。上周值得拿来聊聊的上市新车一共四款，其中一汽出品的车型占了大头，一汽奥迪的A5L和Q6L e-tron家族分别在燃油和纯电车领域双剑齐发，一汽-大众也有硬核的改款揽境上市；吉利银河的全新新能源轿车——银河A7也在上周正式开售。

■一汽-大众新款揽境

从2021年正式上市到如今，一汽-大众揽境已经上市超过4年的时间，已经到了必须要进行一定产品力提升的关键节点，所以上周一汽-大众官方终于是将中期改款的揽境车型推向市场。

本次一共推出了2款不同配置的车型，官方指导售价分别为26.99万元和29.99万元，相比此前的售价更务实。具体变化上，新车一定程度上调整了外观细节的设计，尤其是车头车尾的变化更明显，线条更复杂也更运动。车内部分最明显的是中控屏增大到15英寸的2k高分辨率屏幕，增加了11.6英寸副驾娱乐屏，车机芯片升级为高通骁龙8155，语音交互、车控能力也都有所升级。除此之外，新车全系换装全新的第五代EA888 2.0T发动机，最大功率上升至200kW，最大扭矩为400N·m，相比以前的2.0T发动机更猛。

编辑怎么说？

首先，官方指导价的下调证明一汽-大众对当前的车市整体环境有着正确的认知，只不过从力度上来看，还是保守了。面对已经占据主流的混合动力（包括插混、增程等）竞品车型，无论是价格还是配置水平，新款揽境也依然占不到什么便宜，竞品范围基本上只能停留在其他合资品牌的纯燃油SUV车型。

另外，新车在一、二排座椅功能以及IQ.Pilot增强驾驶辅助等重要功能上仍然需要额外选装。对此也只能说，这性价比还是有待提升啊。哦对了，R-Line外观是高配版本独享的，低配车并不能选装，所以......

■一汽奥迪A5L

一汽奥迪A5L在上周正式上市，全系共5款不同配置的车型，但只公布了3款车型的价格，都是不带高阶驾驶辅助、不带混动系统的纯燃油版，官方指导售价区间为25.58-30.98万元，心动入手价为23.98-28.98万元。未交付的两个版本分别为领航版（预售价28.98万元）预计10月上市交付、全域智混版预计12月上市交付。

新车可以视作是一汽奥迪A4L的垂直换代车型，只不过换用了A5L的名称，市场定位并没有变。但相比上代A4L，新车无论是外形尺寸还是轴距都有了小幅度的上涨，生产平台也变为最新的PPC平台，电子电器架构更先进，人机交互方面也与中国本地的供应商进行了深度合作开发，实现了远超前代车型的交互能力。此外，新车也启用了全新的第五代EA888发动机，整体动力水平和油耗水平相比老款车型也有了一定的进步。

编辑怎么说？

从革新的角度来看，一汽奥迪A5L的进化可以说是彻头彻尾，无论是内外饰设计、乘员驾乘空间、人机交互能力、动力操控水平来说都有了非常明显的进步，诚意十足。而引入华为乾崑智驾系统之后，一汽奥迪A5L也将燃油轿车的高级辅助驾驶能力提升到了全新的高度，尤其是对于传统豪华品牌来说，其领先优势更是对手所难以企及的，如果竞品车型无法迅速追赶差距将在竞争中长期处于严重劣势。不过从目前的时间节点来看，带有华为乾崑智驾的车型以及匹配混动系统的车型还需要一定的时间才能交付，这对于心急的用户来说真的挺难熬。

■一汽奥迪Q6L e-tron系列

一汽奥迪Q6L e-tron家族此次共推出4款车型，分别为2款Q6L e-tron（售价34.98-37.98万元）和2款Q6L Sportback e-tron（售价36.98-39.98万元）。从命名即可看出，前者采用传统的SUV造型，后者则为更加运动的掀背版本，且均经过加长处理，提供更为宽敞的驾乘空间。

从配置角度来看，各自的高配车型主要在低配版的基础上增加了由华为开发的高级辅助驾驶系统，该系统的性能毋庸置疑，价格差异为3万元。其他舒适性和便利性配置基本保持一致。当然，这两款车型还共享了奥迪最新的PPE平台，均采用了800V高压电架构，驱动电机和电池容量也相同。

编辑点评

一汽奥迪Q6L e-tron家族的推出，标志着奥迪纯电动车在技术上迈上了新的台阶。无论是整车电子电气架构的技术水平，还是高级辅助驾驶系统的性能，都达到了前所未有的高度。尤其在与非中国品牌的竞品车型相比时，Q6L e-tron家族更是展现出显著的优势。那著名的四个字用在Q6L e-tron家族上，也完全恰如其分。

值得注意的是，这款车并未搭载华为的鸿蒙座舱，因此在人机交互方面是否能满足您的需求，还需您亲自体验和判断。若您更关注品牌层面的因素，在所有外资品牌的纯电动SUV中，Q6L e-tron家族绝对值得列入您的首选名单。

■吉利银河A7

上周中国品牌推出的新车里，吉利银河A7是个狠角色。全系一共7款不同配置的车型，官方指导价格区间为8.98-12.58万元，限时指导价格区间则为8.18-11.78万元，直接再砍8000块。新车拥有接近4米92的长度，轴距也达到了2845毫米，绝对是中型轿车中偏大的尺寸，而且整体造型也很容易让人接受，干练又简约。

配置方面，同级别车型该有的它也都有，虽说谈不上多强，但满足日常使用时完全没问题的，只不过一些提升舒适性的配置还得追中高配，甚至是高配车才有，就比如前排的座椅通风和加热。另外该车全系都只搭载了4G网络，相比对手（尤其是比亚迪）来说有些落后。银河A7的动力搭配很猛，全系都标配了最大功率为175kW的电动机，纯电续航则有70和150km两个规格，后者还有快充。

编辑怎么说？

从价格来看，吉利银河A7非常精准的切入了比亚迪秦PLUS和秦L（包括海豹05 DM-i和海豹06 DM-i）之间的缝隙，而从整体尺寸上看更是完全超越了这几款车，田忌赛马的策略玩的很出色。甚至在动力参数方面，银河A7也是全面领先的水平，这对于在乎空间和动力表现的用户来说是个十分有吸引力的选项。

对于想要购买传统燃油中级轿车的用户来说，吉利银河A7是一款各方面表现都能实现超越（尤其是相比合资品牌中级轿车），而且价格还完全更有优势的新选择，使用习惯也可以和燃油车完全一样。这一切，只需要放下心中那座饱含成见的大山。