当2026款东风奕派eπ008六座版的价格公布时，粉丝群里炸开了锅——17.36万起的限时先享价，配上超5米车长+超3米轴距+冰箱彩电大沙发的组合，“把20万级SUV的底裤都扒了”。作为提前在贵阳山区摸过实车的人，今天不想只说参数，来聊聊三个被价格掩盖的真相。

定价策略：是精准狙击还是同归于尽？

先看一组扎心对比：

• 理想L8六座版：35.98万起

• 问界M7六座版：28.98万起

• 零跑C16六座版：21.58万起

• 2026款东风奕派eπ008六座版：限时17.36万起

就像网友@Jerry追风者的直白OS一样：“家庭预算紧张又要6人出行？008你真没得选。”但这绝不是简单的低价策略。2026款东风奕派eπ008 六座版17.36万起的六座增程家悦版，直接标配了21英寸静音胎、50W无线快充、冷暖冰箱，甚至连二排航空小桌板都是全系给到。

限时权益也很难让人拒绝——8000元置换补贴，叠加地方政策相当于再降8千；对比某些品牌的首任车主限制，整车+三电终身质保更实在；仙踪绿/苍穹灰，这两个正常选装价3000元的中国国家地理联名车色，同样免费送。

贵阳试驾时我还注意到，光那套18扬声器的WANOS全景声系统，成本就比同级竞品高30%。这种“起步即高配”的打法，显然是要在20万内六座市场撕开一道口子。

空间舒适：真六座还是“第三排诈骗”？

在贵阳狭窄的盘山公路上，26款eπ008六座版 5002mm的车长并没有让我一个“女司机”觉得笨重，反倒是停车时360°全景影像+记忆泊车帮了大忙。但大家更关心的是：这个尺寸的第三排能坐人吗？

线下结论——第三排绝不憋屈。身高178cm的同行小哥坐进去，膝盖离二排座椅还有三指距离，这要归功于3025mm轴距和后悬短前悬长的设计。新增的ISO FIX接口也很贴心，宝妈们应该会喜欢——再也不用为儿童安全座椅打架了。

其次，180mm过道是神来之笔。往常坐第三排得“爬”进去，这次26款eπ008六座版居然能挺直腰板走进去，这比某些MPV的过道还友好。

另外，座椅还能玩出花。二排右侧零重力座椅升级10点按摩、力度提升30%，让我在贵阳连续的山路试驾后，居然没腰酸；主副驾放平秒变“星空大床房”，露营时躺看月亮的快乐，试过才知道。

当然，争议点也有：云感亲肌面料触感细腻，但豪华感确实不如NAPPA真皮；二排只有右侧有按摩，要是能给左侧也安排上，家庭地位平等这事就更到位了。不过我想说，这个价位，要什么自行车？！

体验质感：8295P+马赫动力，够不够打？

26款eπ008六座版最明显的变化，就是升级高通8295P芯片后，车机终于不卡顿了。

贵阳试驾时，连续语音指令“打开空调23度+播放周杰伦+导航去青云市集”，响应速度非常给力。最惊喜的是双AI大模型——问“黄果树瀑布最近人多吗”，豆包会直接调取实时景区数据；说“给孩子讲个睡前故事”，DeepSeek能生成专属童话……怪不得网友说“最近上市的车一个比一个卷”，在26款eπ008六座版的智能交互上，体现得淋漓尽致。

当然，热效率45.18%的1.5T增程器不是吹的，贵阳城区+高速+山路混合路况，馈电油耗实测6.2L/100km（CLTC官方4.76L）。3C超快充，还能实现服务区买杯咖啡的15分钟，电量从30%冲到80%，彻底治好了我的续航焦虑。

自主不被看好的底盘表现，也超出预期：过减速带时滤震干脆，连续弯道车身侧倾控制得比理想L8更紧致，场地赛三冠王团队调校果然有东西！双层夹胶玻璃+117处隔音设计也不是噱头，120km/h高速时，后排聊天不用扯着嗓子喊——这也是它能拿中汽中心“静谧之星”认证的底气。

锐评：这波“内卷”谁最慌？

@按时间地方玩 说“可以和零跑贴身拼搏了”，@会转的凯哥哥 直言“L90危险了”，但26款eπ008六座版的野心显然更大：

它用17万级价格，干了25万级的事——这让预算卡在20万内的家庭用户，第一次能同时拥有大空间、强舒适、低能耗。但短板也明显：东风奕派新品牌的服务网络还在铺设，部分三四线城镇用户可能会担心“修车难”，升级“奕派科技”之后我相信会有很大改善；车机生态虽然新增了咪咕快游、QQ音乐，但相比新势力的全场景生态仍有差距。

但不可否认，26款eπ008六座版的出现，让六座SUV市场的“价格底线”再降一个维度。如果你家有老人小孩、常短途出游、预算卡得紧，这款车值得加入试驾清单——毕竟能把21英寸轮毂+8295P+终身质保打包进17万的，目前独一份！