全新一代的奥迪Q5这次是在澳大利亚先上的市，至于价格，换算过来大概三十七、八万到四十三、四万的样子。

兄弟们，先别急着对号入座，国内版本，也就是那个带“L”的加长版，还得再等等，估计要到2025年底才能跟咱们见面了。

老规矩，我这人说话直，不爱听厂家那些天花乱坠的吹捧。车好不好，不是靠PPT讲出来的，是骡子是马拉出来遛遛才知道。

有些车评人，收了钱就满嘴跑火车，把消费者当韭菜割，我反正是看不惯。

说回这台新Q5。外观变化挺大，奥迪最新的设计语言。前脸那个八边形大嘴，轮廓更骚气了，里面是网状的，看着比以前凶。

最有意思的是，那个四环标能发光了，晚上解锁估计挺有仪式感。

大灯也玩出了新花样，矩阵式的，日行灯能切换好几种图案，灯厂还是那个灯厂，就喜欢在灯上搞事情。

侧面线条搞了个断开式的处理，后轮拱那块肌肉感弄得挺足，有点像它大哥Q6L e-tron。反正现在都流行这种感觉，看着运动。

轮毂、后视镜这些地方都给你黑化了，酷是酷，就是不知道耐不耐脏。

车尾那个贯穿灯，跟新A5一个路子，OLED的，也能变着花样闪，还能在离车近的时候提醒后车，算是个安全配置吧，总比搞些华而不实的强。

坐进车里，三块大屏。11.9英寸的仪表，14.5英寸的中控，副驾驶前面还有个10.9英寸的娱乐屏，科技感是拉满了。

方向盘换了平底的，换挡也从以前的电子挡把变成了个小滑块，中控台下面就显得清爽多了。

不过我个人对这种全触控的操作还是有点保留意见，开车的时候盲操还是实体按键来得踏实。这玩意儿，好看是好看，实用性嘛，就看个人习惯了。

动力方面，澳洲那边给的是2.0T配48V轻混，分高低功率。

入门版150千瓦，前驱，想上quattro四驱得加钱。这套动力总成大家也熟，就是不知道在新Q5上调校得怎么样。

48V轻混这东西，说省油吧，也省不了太多，主要是为了法规和提升点平顺性，别指望它能带来多强的动力感受。

国内这边，未来的Q5L肯定会加长，这是传统艺能了。毕竟咱们这儿的消费者，对后排空间那是相当看重。

看看它的老对手，奔驰GLC早就换代了，新一代的宝马X3也加长了，后排不再是短板。

奥迪Q5L现在的销量虽然还不错，近半年还能在中型SUV里排个第七，卖了六万多台，但压力肯定不小。再不换代，真要被对手甩开了。

总的来说，新Q5这次换代算是跟上了潮流，设计、内饰科技感都提上来了。

但核心的东西，比如驾驶感受、可靠性，还得等国内上市开过了才知道。

希望国产的Q5L别在一些看不见的地方减配，价格也定得实在点。

不然的话，面对GLC和X3这两个强敌，想杀出重围可不容易。

你要是现在就想买Q5L，我劝你再等等，等新款出来看看再说。

要是等不及，隔壁那俩也不是不能看，非要买现款，那真不如买个der。