文/王俣祺

导语：在国内新能源车竞争激烈的大环境下，15万这个价位在纯电SUV市场已经可以说是“横着走”了。其中，深蓝S05和零跑C10都是经过市场重重考验的「高玩」，深蓝S05 620Ultra纯电版和已经在销量榜前列盘踞的零跑C10 605激光雷达版作为各自的顶配车型，再次把15万级纯电SUV的竞争推向了高潮。

纯电之争谁能凭「电」制胜

既然是纯电车，续航自然是大家最为关心的核心要素，毕竟只有续航强才能拥有征服市场的底气。

深蓝S05 620Ultra纯电版拥有620km的超长续航，这一数据可以说是相当的亮眼。而零跑C10 605激光雷达版的续航里程只有605km，相比深蓝S05要稍逊一筹。这也就意味着在实际驾驶中，深蓝S05能够实打实的让消费者减少续航焦虑，长途驾驶也能多一些从容。

充电效率方面，深蓝S05和零跑C10都支持3C超充，但深蓝S05从30%充到80%只需要15分钟，零跑C10则需要16分钟，要知道在补能方面，每一分钟的进步都是技术上的领先，也是用车便利性的再次升级。想象一下，在长途旅行时，在服务区稍作休息，上个厕所、吃点东西的功夫，深蓝S05的电量就又能满足继续前行的需求。

（深蓝S05）

（零跑C10）

另一方面，深蓝S05 620Ultra纯电版在三电架构方面也是下足了功夫，而零跑C10的三电架构虽然也具备一定的技术实力，但相比深蓝S05在续航提升的黑科技方面，还是会稍显逊色。

深蓝S05采用的热泵空调系统，相比传统加热方式的效率能提升1.8-2.4倍，最大可以节能38%，提升21公里的续航，同时还能延长电池的使用寿命，让冬季续航也能更加稳定。

主动进气格栅也起到了关键作用，它可以根据车速、空调性能、动力系统工况来调节进气格栅的开合大小，使得整车性能处于最佳状态。

（深蓝S05）

此外，深蓝S05还采用了全球首创的微核高频脉冲加热技术，这可是获得中国专利金奖权威认证以及联合国知识产权组织认可的黑科技。它能在-30℃低温环境下，让电池温度提升20℃，动力性提升50%，充电时间缩短15%，有效应对低温下电池性能衰减的问题。在北方的冬天，这项技术就显得尤为重要，能让车子在极寒天气下依然保持良好的性能。

从实用性的角度来看，就只是应对低温环境下电池性能衰减的问题上，零跑C10的用车体验显然就没有像深蓝S05那样有全球级技术来的保障。

另外，电池安全也是新能源车的重中之重，毕竟谁也不想开着一辆「定时炸弹」上路。

深蓝S05 620Ultra纯电版全系搭载的是宁德时代电芯、金钟罩电池，满足新国标对动力电池的最新要求。而且，新车还采用了CTV电池车身一体化技术，从结构上进一步保障电池安全，就好比给电池打造了一个金钟罩，全方位守护电池安全。

再看零跑C10 605激光雷达版，采用的是多品牌电芯，在电芯的一致性和稳定性上，相比深蓝S05可能存在一定差异。

同时，深蓝S05还支持6kW V2L对外放电，能同时供应8个帐篷用电，让户外露营也能更加轻松有趣。而零跑C10则只支持3.3kW V2L外放电，在户外用电的便利性上，也不如深蓝S05 620Ultra纯电版。

所以在续航和电池安全方面，深蓝S05 620Ultra纯电版的优势还是比较明显的。对于那些经常有长途出行需求，或者对电池安全极为看重，同时又想在户外用电方面更加便捷的消费者来说，深蓝S05 620Ultra纯电版无疑是个不错的选择。

SUV市场「得大者得天下」

选择SUV，很多用户就是看上了其宽敞的车内空间，而纯电SUV在空间方面相较于混动车型，往往能让出更大空间，给驾乘者带来更舒适的体验。

（深蓝S05）

（零跑C10）

深蓝S05 620Ultra纯电版凭借2880mm的越级轴距和卓越的CTV车身电池一体化技术，在乘坐空间上表现出色，为车内乘员提供了宽敞的头部和腿部空间。零跑C10的轴距则是相对较短，只有2825mm，在乘坐空间上，相比深蓝S05 620Ultra纯电版会稍显逊色。

特别是深蓝S05 964mm的同级领先二排腿部空间，让后排乘客在长途旅行或日常乘坐时都不会感到局促。而零跑C10由于轴距相对较短，当后排乘坐身材较高大的乘客时，可能会觉得腿部空间不够宽敞，长时间乘坐容易产生疲劳感。

（深蓝S05）

在储物空间方面，深蓝S05更是堪称「空间魔术师」。新车拥有492L后备厢+同级最大159L超大前备箱+13L双层保温扶手箱，全车多达35处超实用储物空间。后备厢比零跑C10的370L空间要更大，还额外多了前备厢和扶手箱。这意味着无论是日常购物，还是长途旅行装载行李、露营装备等，深蓝S05都能轻松应对。

舒适性配置上，深蓝S05 620Ultra纯电版同样表现出色，新车搭载的副驾零重力座椅可是同级独有的配置，通过人机工程学设计以及智能电控方案，具备主驾10向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可124°躺平，让副驾享受头等舱级的舒适体验。

（深蓝S05）

前排座椅全都支持通风加热按摩功能，座椅靠背8点式座椅按摩+4向腰托集成设计，能有效缓解腰背部疲劳的效果。而且主副驾均搭载了座椅记忆和礼让功能，支持3组记忆位置，上车座椅自动调节，搭配通风、加热功能，让用户能以最松弛的状态享受旅途。

相比之下，零跑C10 605激光雷达版前排座椅的加热通风仅支持选配，但在舒适性配置的丰富度上，两者还是各有所长的。

智能座舱诠释社交魅力

如今的汽车，早就不再仅仅是一个交通工具，更是一个智能移动空间。智能座舱的表现，直接影响着用户的驾乘体验。

深蓝S05 620Ultra纯电版采用了15.4英寸向日葵屏，尺寸更大更清晰，遵循人体工学原理的最佳视角范围，还赋予中控屏左右各最大15°的旋转功能，主副驾都能轻松操控。同时，新车搭载超级自定义AR-HUD全息式增强现实系统，50英寸超大成像尺寸，自适应亮度调节，结合路况信息，以ADS数据实时渲染箭头大小，复杂路口地图放大不走错，还支持歌词、AR导航、小地图等7项自定义功能组合。

（深蓝S05）

而零跑C10的屏幕尺寸相对较小，且不支持抬头显示，在信息展示的便捷性和科技感上，与深蓝S05还是有一些差距。就比如在驾驶过程中，深蓝S05的用户通过AR-HUD就能轻松获取关键行车信息，无需低头看中控屏，提高了驾驶安全性和便利性。

此外，深蓝S05 620Ultra纯电版在智能交互和社交功能方面也是亮点满满，一系列亮眼的新鲜配置都是零跑所不具备的。

新车将DEEPAL 4K智趣云台相机、百万像素智趣光影大灯率先下放至15万内车型，为用户带来超多同级领先的社交玩法。

在户外露营时，智趣光影大灯可投屏电影大片，搭配2个25w车外音响，打造星空电影院，与家人朋友共享；还能秒变户外KTV，大家一起在山野间放声歌唱，享受欢乐时光；4K智趣云台相机则具备4800万像素、4K超高清录制、120°运动旋转角度、180°拍摄视野，自带电子防抖，多种拍摄玩法，可一键极速抓拍，记录旅途美好瞬间，还能进行人形跟随拍摄、Vlog创意拍摄等；同时，全系标配4音区无麦K歌，六大音效模式，全车人员可以随时开启嗨歌模式，四音区全域收音，无论是车内还是车外，都能享受K歌的快乐。

（深蓝S05）

而且，深蓝S05全系标配深蓝驾驶辅助DEEPALAD PRO，拥有5R 5V 12U硬件配置，包括5个高清摄像头（前视摄像头800w）、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。

其高速驾驶领航辅助功能强大，能实现巡航升级领航，跟车、换道、调速等全方位辅助驾驶，让高速驾驶更加轻松安全。泊车辅助功能也十分好用，识别高、效率快、场景多，标准车位平均泊车时长最低35s，同级平均时长需要50s，效率领先30%，更支持160+场景车位泊入泊出，最小支持单侧+35cm的车位，停车更加轻松自由。

而零跑C10 605激光雷达版虽然也有智能驾驶辅助功能，但在硬件配置和功能丰富度上，相比深蓝S05 620Ultra纯电版稍显不足，在高速驾驶领航辅助的功能细节上，可能没有深蓝S05 620Ultra纯电版那么全面，在泊车辅助的效率和场景覆盖上，也是略有差距。

写在最后

通过对两款车的详细对比，可以清晰地看出全新上市的深蓝S05 620Ultra纯电版的优势还是很明显的。

尽管零跑C10 605激光雷达版也是一款优秀的车型，在市场上也有一定的竞争力，但深蓝S05 620Ultra纯电版凭借其突出的优势，更能满足当下消费者对于纯电SUV的高要求。

特别是在续航方面的出色表现，无疑为15万级纯电SUV树立了新的续航标杆。

深蓝S05全球超长续航版指导价12.99万元起，8月31日前下订，可享至高价值49760元的9大多彩礼包，权益好礼领不停。堪称同级购车超值之选。

如果你是一位追求长续航、大空间、高科技智能体验以及丰富社交玩法的消费者，那么新上市的深蓝S05 620Ultra纯电版无疑是你的不二之选