日前，李想终于打出蓄力已久的一颗“致命子弹”，发布理想首款纯电SUV新车。这不仅是一款简单产品，更是理想从增程领域杀向纯电战场的宣战书。硝烟弥漫中，新能源纯电市场将迎来激烈厮杀。这一战，理想只能赢不能输。

虽然当天遭遇暴雨，但是理想还是如期于7月29日，在北京发布了重磅产品——理想i8。新车定位是家庭六座豪华SUV，售价区间为32.18万-36.98万。共有三个版本，其中Pro版续航里程670KM，售价32.18万元；Max版续航里程720KM，售价34.98万元；Ultra版续航里程670KM，售价36.98万元。理想i8的正式售价，比预售价（35万-40万）便宜3万元左右。

乍一看理想i8有点丑，这是李想自己说的：“第一眼，我都觉得有点丑，但后面越看越顺眼。”为何如此？因为理想i8的野心很大，想要重新定义新时代的SUV，同时融合越野车、轿车和 MPV三种车型的优势。一个车型，三种形态。作为“越野车”，全系标配双腔空气悬架，且拥有超过理想 L9 的通过性；作为“轿车”，拥有轿车般的操控和上下车的便利性；作为“MPV”，有着媲美MPV的空间与舒适性，尤其是第二和第三排的乘坐体验。

造车以来，理想旗下的车型，几乎个个都是爆款，在中高端SUV市场，压得其他车抬不起头了，甚至威胁到了传统豪强BBA的地位。理想i8的发布上市，预示着理想杀入纯电中大型SUV市场。李想打出一颗致命子弹，子弹尚未离膛，回响已震彻山谷。从市场反应来看，资本非常看好理想i8。7月17日开启预订，理想港股单日大涨9.73%。7月29日发布，理想港股单日上涨3.45%。

对于理想i8而言，正面交锋的战场，主要是30万-40万元的纯电SUV市场，直接竞品主要有乐道L90、问界M8纯电版，以及特斯拉Model YL等。蔚来旗下的乐道L90，虽然是一个新品牌产品，但它价格低，堪称价格杀手。问界M8是技术杀手，最大卖点就是华为背书的智能化技术。蓄势待发的Model YL，则是品牌杀手，特斯拉的品牌影响力不容忽视。虽然竞品都不弱，但理想i8也是来势汹汹，一番大战在所难免。

回望来时路，理想凭借“可油可电”的增程路线，用冰箱彩电大沙发圈住百万家庭用户，实现从0到1的跨越。由此，理想不仅在车市站稳脚跟，而且还成为继特斯拉、比亚迪之后全球第四家盈利新能源车企，坐稳了新势力领头羊的位置。可看似繁花似锦的理想，其实早已危机四伏。去年，理想增收不增利，净利润锐减32%。进入2025年理想以价换量，走不出利润下滑的漩涡。更何况，理想6月份销量同比下滑超20%，历史首次同比下跌。

究其根本原因，新能源车车市竞争愈发白热化，越来越多车企跟进增程式路线，围追堵截理想。对于理想来说，增程路线的先发优势红利不再，曾经牢固的“家庭用车”护城河也被击穿。理想迫切需要找到下一个增长点，这虽不是生死存亡的关键节点，却是能否继续领跑的核心所在。代表着新能源未来的纯电产品，当然是理想最理想的选择。可惜MPV车型MEGA遇冷，理想首战纯电即遭遇“滑铁卢”，严重打乱了理想进军纯电的节奏。

几乎晚了一年上市的理想i8，是理想在纯电市场的再次子弹上膛。这一次理想破釜沉舟背水一战，只能成功不能失败，否则后续的理想i6就可能难产或夭折。i8的枪声，是理想向旧我告别的决绝，亦是杀向新战场的冲锋号。它肩负着扭转纯电战局、重塑品牌增长曲线的重担。增程的温床逐渐冰冷，纯电的红海厮杀惨烈，理想必须杀进新能源市场的新战场。从“增程舒适区”走向“纯电深水区”，这是理想输不起的一战。