在方盒子领域，近年来自主品牌陆续推出了不少车型，像哈弗大狗、旅行者、BJ30等等，让不少以前对于这类车型望而却步的消费者多了选择。就在9月15日，哈弗大狗PLUS正式上市，‌官方指导价为13.58万-18.38万元，但限时焕新优惠价低至10.98万-15.78万元，如此一来就性价比就相当突出，今天咱们就来盘一下它。

先看外观，大狗 PLUS 没走极端路线。方盒子车身保留了硬派 SUV 的辨识度，黑色轮眉和铆钉装饰这些越野符号还在，但前脸的六道镀铬饰条加发光HAVAL标，又把精致感提了上来，就像给硬汉穿了件合身的休闲西装。这种设计很讨巧，毕竟大多数人买 SUV 既想撑场面，又不想显得太 “野” 以至于不适合家用。

车内的 “山野会客厅” 概念，实际体验下来重点在 “实用” 而非噱头。软质包裹覆盖了中控台和门板，主驾座椅的 8 向电动调节 + 4 档腰托调节，跑两小时高速腰也不酸，这对经常带家人出行的用户太重要了。最惊喜的是中央扶手下方的 4.5L 冷暖冰箱，夏天能把可乐冰到透心凉，冬天还能保温热饮，有娃家庭绝对会为这个配置买单。但车机系统得吐槽一句：不能装第三方 APP，想用自己习惯的导航或音乐软件只能连蓝牙，这算是个明显的短板。

动力选择上，大狗 PLUS 的布局堪称 “精准打击”。1.5T 燃油版 10.98 万起的价格，瞄准了预算有限的市区通勤族，184 马力配 7 速双离合，百公里 7.6L 左右的油耗中规中矩，满足日常代步没问题。2.0T 燃油版约 13 万起售，238 马力加 9 速双离合的组合，零百加速 7.8 秒，还带瀚德四驱和后桥差速锁，单轮脱困扭矩能到 3800N・m，周末去郊外玩轻度越野完全够用，适合喜欢偶尔 “撒野” 的用户。

最值得重点说的是 1.5T Hi4 混动版，14.78 万的起售价藏着大惊喜。发动机加双电机爆发出 375 马力，动力堪比 3.0T 燃油车，纯电续航 102km，平时上班通勤基本不用加油，匮电油耗才 1.83L。关键它标配电控四驱，这就比同价位很多只有两驱的混动 SUV 实用多了。

2810mm 的轴距让后排空间足够宽裕，两个成年人并排坐腿部还有一拳多距离，38 处储物格能随手放手机、水杯这些小物件，家庭属性拉满。这种 “能城能野” 的全能特质，正是它最核心的竞争力。以前想花 15 万买台带四驱的家用 SUV，要么牺牲配置要么妥协油耗，现在大狗 PLUS 把这些矛盾点都化解了。11-16 万这个价位，能把四驱、混动、家用配置和越野能力平衡得这么好的，目前来看大狗 PLUS 算是独一份。如果你既要日常通勤的经济性，又想周末带家人去户外探索，这款车值得放进试驾清单，尤其是 1.5T Hi4 混动版，很可能成为今年的爆款选手。

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