手握十多万的预算,想入手插混中型SUV,从销量来看,潜在消费者基本会将长安启源Q07以及比亚迪宋L DM-i,放在首先考虑的范围之内,毕竟都是国产大牌出品,且技术和质量有保障。不过进入到选车决赛圈以后,二选一的情况下,家用买谁才是优选呢?针对这一问题,本文就将这两款车型放在一起对比,看看主要的智能化、空间和硬件等方面,谁的表现更胜一筹呢?
(长安启源Q07)
(宋L DM-i)
先从大家关心的智能化表现说起,首先就是智能座舱。长安启源Q07使用天枢座舱,得益于智慧五连屏附身,渲染出较强的前卫科技氛围。另外720°全景智能语音控制系统的运用,也成为了长安启源Q07高度智能化的直观体现。除了坐在车内可以通过指令来完成多数功能操作以外,就算是站在长安启源Q07的车外,也可以说话发出指令,对车窗、空调等功能进行控制,仪式感到位的同时,实用性也有着可圈可点的表现。反观宋L DM-i,装备大家熟悉的DiLink智能车机系统,应用商店支持主流应用软件的下载使用,再加上支持连续性语音识别、语音免唤醒控制系统和可见即可说功能的使用,满足日常需求不成问题,但从体验感层面分析,和长安启源Q07存在差距,这点也得承认。
(长安启源Q07)
(宋L DM-i)
至于驾驶辅助方面,长安启源Q07在天枢驾驶辅助系统的加持下,带来了高快领航辅助、自动泊车辅助和信号灯识别等高阶功能,同时相对全面的安全辅助功能,也进一步确保了行车安全性。而宋L DM-i则是将DiPilot 100系统应用其中,自动变道辅助、高速导航辅助驾驶和自动泊车入位之类的功能没有缺席。值得称赞的地方在于,因为我对这两款车的驾驶辅助能力都进行过实测,不管是逻辑还是遇到危险时的反应速度,都隶属同级别的头部水平,所以在这一方面,两者都可以较好满足日常行车要求。
(长安启源Q07)
(宋L DM-i)
接着来看家用SUV的重头戏-空间,长安启源Q07的车长为4837mm,车身轴距达到2905mm。虽然宋L DM-i也是中型SUV的定位,但4780mm的车长和2782mm的车身轴距,和长安启源Q07的差距还是挺明显的。
(长安启源Q07)
进入到实测环节,我的身高为179cm,保持相对舒适的坐姿来到长安启源Q07的后排,腿部距离前排座椅有着将近三拳的余量,头部空间也超过了一拳,并且还配备了后排座椅加热、通风之类的舒适配置,真正做到了冬暖夏凉。由此可见,长安启源Q07不仅仅是空间越级,舒适性同样也是越级。
(宋L DM-i)
除此之外,将二排座椅进行放倒处理后,还可以形成2m的双人床,外出旅游的时候,想要休息只需放倒二排座椅就可以体验到在家的舒适。宋L DM-i的二排空间,也做到了令人满意,坐在其中两拳的腿部空间以及将近一拳的头部余量,应对日常使用不成问题,支撑性到位的仿皮座椅,实际舒适性并不差。和长安启源Q07的差异主要就是空间够用,但不够宽敞,且长安启源Q07有的后排电动调节/加热/通风之类的舒适配置的缺失,导致体验感中规中矩。
(长安启源Q07)
后备厢方面,长安启源Q07得益于采用双层后备厢设计,因此二排座椅不放倒的时候,其容积就达到了763L。宋L DM-i因为是常规的设计,所以容积只有459L,当然宋L DM-i的载物表现满足日常使用确实没问题,但如果是既要坐人、又要载物的情况下,长安启源Q07明显更契合诉求。
(宋L DM-i)
最后来看两者的硬件表现,长安启源搭载智慧新蓝鲸3.0插混系统,全球首发500Bar超高压缸内直喷技术的1.5T新蓝鲸HE混动专属发动机附身,使得动力输出颇为强劲有力,满载高速超车也能轻松应对。宋L DM-i使用比亚迪第五代DM技术,配备1.5L发动机,虽然动力算不上强劲,但零百加速时间和长安启源Q07差别不大,差距在于后段提速不够从容,好在市区代步、正常高速行驶都能满足需求。
(长安启源Q07)
(宋L DM-i)
续航方面,综合续航就不用提了,两车都是能破千的选手,长途出行无焦虑,重点是纯电续航,决定了日常用车的体验与经济性,长安启源Q07高配拥有215km,日常通勤完全可以当做省钱的电车来使用,基本就是充电一次通勤一周。宋L DM-i高配提供160km纯电续航能力,对比长安启源Q07,如果纯电使用的话,就得稍微频繁充电才能实现。
(长安启源Q07)
(宋L DM-i)
综合来说,从上文对长安启源Q07和宋L DM-i的产品力解读,能够看出两者都是同级的热门代表,自身的表现都较为抢眼。其中宋L DM-i因为上市时间早,拥有较大的保有量,同时硬件质量也经住了考验,如果你对某项产品力没有苛刻的要求,入手宋L DM-i算是比较稳妥的选择。至于长安启源Q07,因为空间、智能化、硬件都有着比较突出的表现,从性价比层面也好,从用车体验感出发也罢,都更能得到消费者的青睐,所以秉承着一步到位的原则,可以重点关注一下长安启源Q07。